【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎保护装置，特别是一种瘪胎保护装置。
技术介绍
目前，电动车、摩托车、轻便三轮车为人们常用的交通工具。而当这类交通工具因某种原因瘪胎后，只好推车寻找补胎者；当找到补胎者后，内胎往往被辗烂，外胎也会受到诸如起毛、跳线等不同程度的损伤，只能更换内胎维修，遇外胎已起毛跳线时，还会造成日后瘪胎的隐患。因此，人们需要一种瘪胎保护装置，在轮胎瘪胎后，能够在推动行走过程中，防止内胎被辗烂、外胎起毛跳线，从而便于在补胎过程中彻底维修，以节省成本
技术实现思路
-本技术的目的是设计一种结构简单、易于存放、使用方便、造价低廉，能够在车辆推动行走过程中，防止内胎被辗烂、外胎起毛跳线，从而便于在补胎过程中彻底维修，以节省成本的瘪胎保护装置。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:本瘪胎保护装置由转轮、转轴和拉绳装置组成，在转轴的两端分别固定有转轮，转轴的中间部分裹着一层减震套；拉绳装置由两根拉绳、拉钩构成，两根拉绳的一端分别固定在转轮和减震套之间的转轴上，两根拉绳的另一端分别固定有拉钩，在两根拉绳之间桥接定位绳。本技术在每个转》轮的两端分别安装有穿装在转轴上的平光垫，在转轮和减震套之间的转轴上有左轴孔与右轴孔，拉绳与转轴的固定端穿装在轴孔内并打结固定在转轴上；定位绳和拉钩均通过可调卡子与拉绳连接固定。本技术的两个拉钩各设置一根带有拉钩的前轮备用绳，在两个拉钩之间设置前轮定位绳。本技术所述减震套为胶管。本技术所述拉绳和定位绳为尼龙绳。本技术所述前轮备用绳和前轮定位绳为尼龙绳。本瘪胎保护装置由转轮、转轴和拉绳装置组成，在转轴的两端分别固定有转轮，转轴的中间部分裹着一层减震套；...
【技术保护点】
一种瘪胎保护装置，由转轮（１）、转轴（２）和拉绳装置组成，其特征是：在转轴（２）的两端分别固定有转轮（１），转轴（２）的中间部分裹着一层减震套（１０）；拉绳装置由两根拉绳（４）、拉钩（５）构成，两根拉绳（４）的一端分别固定在转轮（１）和减震套（１０）之间的转轴（２）上，两根拉绳（４）的另一端分别固定有拉钩（５），在两根拉绳（４）之间桥接定位绳（６）。
【技术特征摘要】
1、一种瘪胎保护装置，由转轮(1)、转轴(2)和拉绳装置组成，其特征是在转轴(2)的两端分别固定有转轮(1)，转轴(2)的中间部分裹着一层减震套(10)；拉绳装置由两根拉绳(4)、拉钩(5)构成，两根拉绳(4)的一端分别固定在转轮(1)和减震套(10)之间的转轴(2)上，两根拉绳(4)的另一端分别固定有拉钩(5)，在两根拉绳(4)之间桥接定位绳(6)。2、 根据权利要求1所述的瘪胎保护装置，其特征是在每个转轮(1)的 两端分别安装有穿装在转轴(2)上的平光垫(9)，在转轮(1)和减震套(10) 之间的转轴(2)上有左轴孔(7)与右轴孔(8)，拉绳(4)与转轴(2)的固 定端穿装在轴孔内并打结固定在转轴(2)上；定位绳(6)和拉钩(5)均通过 可调卡子(3)与拉绳(4)连接固定。3、 根据权利要求1所述的瘪胎保护装置，其特征是两个拉...
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