本实用新型专利技术是一种乙烯装置的穿流－折流复合型汽油分馏塔，急冷油循环段设有上下平行设置且相间排列的微型折流板，所述微型折流板顶角的角度范围为９０－１３９°，折流板顶角两侧对称斜边设有对称的垂直折边，中质油循环段设有上下排列的筛孔直径范围为φ１８－２４ｍｍ的穿流筛板，柴油分离段设有上下排列的筛孔直径范围为φ１３－２４ｍｍ的穿流筛板，汽油分离段设有上下排列的筛孔直径范围为φ１３－１８ｍｍ的穿流筛板。本汽油分馏塔克服了现有板式分馏塔常发生的聚合物堵塞现象，具有抗冲击振动能力强、全塔压力降低、乙烯收率高、节能效果显著和能够确保本塔的长期稳定运行的突出优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术专利技术属于化工分离设备，特别是涉及一种乙烯装置的穿流一折流复合 型汽油分馏塔。
技术介绍
汽油分馏塔是乙烯装置的龙头设备，它是化工分离技术水平高低的带有标志性的 体现。现有板式汽油分馏塔由急冷油循环段、中质油循环段、柴油分离段和汽油分离段 组成，急冷油循环段由喷嘴式液体分布器、三维复合导流式进气初始分布器和大型折流板 或角钢塔盘或中孔波纹穿流筛板(Φ12πιπι，下同)构成，中质油循环段由喷嘴式液体分布 器、高循环量集油箱和固定阀塔盘或角钢塔盘或中孔波纹穿流筛板构成，柴油分离段由固 定阀塔盘或中孔波纹穿流筛板构成，汽油分离段由喷嘴式液体分布器和固定阀塔盘或中孔 波纹穿流筛板构成。目前板式汽油分馏塔存在以下世界性的主要难题柴油分离段恰处于聚合区，聚 合物常堵塞液体分布器或塔盘；急冷油循环段裂解产生的焦化物常堵塞换热过程中的换热 器、液体分布器或塔盘。为了避免上述堵塞而利于长周期运行，国内外多采用添加阻聚剂、抗氧剂等工艺 措施，虽有成效但耗资较大，并且国内仍发生多次堵塞事故。
技术实现思路
本技术的目的在于公开一种乙烯装置的穿流一折流复合型汽油分馏塔，该汽 油分馏塔具有抗堵、节能和增效的突出特点。本技术为实现上述目的采取以下技术方案本乙烯装置的汽油分馏塔包括塔 体及其管口和仪表，塔体中的功能段是急冷油循环段、中质油循环段、柴油分离段和汽油分 离段，其中急冷油循环段包括喷嘴式液体分布器和三维复合导流式进气初始分布器，中质 油循环段包括喷嘴式液体分布器和高循环量集油箱，汽油分离段包括喷嘴式液体分布器， 特征是，所述急冷油循环段的喷嘴式液体分布器与三维复合导流式进气初始分布器之间设 有上下平行设置且相间排列的微型折流板，所述微型折流板顶角的角度范围为90-139°， 折流板顶角两侧对称斜边设有对称的垂直折边，对称斜边长度范围为80-200mm，垂直折边 长度范围为10-40mm ；所述中质油循环段喷嘴式液体分布器与高循环量集油箱之间设有上 下排列的筛孔直径范围为Φ 18-24mm的穿流筛板；所述柴油分离段设有上下排列的筛孔直 径范围为Φ 13-24mm的穿流筛板；所述汽油分离段喷嘴式液体分布器的下方设有上下排列 的筛孔直径范围为Φ13-18πιπι的穿流筛板。本技术还可以采取以下技术措施所述微型折流板等间隔布设的自由截面率为50士5%，层间距范围为300-600mm。所述急冷油循环段上下平行设置且相间排列的微型折流板是10-16层。 所述微型折流板由空间网架支撑，所述空间网架设有基础梁，基础梁表面间隔分 布有立柱，各立柱之间以及位于外围的各立柱与塔体之间分层并水平支撑有X向横梁和Y 向横梁，所述各层Y向横梁分别水平支撑微型折流板。所述穿流筛板的开孔率为15-30%。所述中质油循环段的穿流筛板上下排列8-10层。所述柴油分离段的穿流筛板上下排列3-5层。所述汽油分离段的穿流筛板上下排列7-10层。所述上下排列的穿流筛板由一梁托多盘的桁架梁支撑，桁架梁并列的上下平行弦 之间设有与上下平行弦平行的中间平行弦，并列的各中间平行弦位置对称；所述上、下平行 弦和中间平行弦由对称型钢并接构成，并接的型钢之间分别夹持固定有矩形弦板，各矩形 弦板两侧分别焊接固定有立杆和斜杆，并列的上、下平行弦和中间平行弦分别水平支撑穿 流筛板。本技术的有益效果和优点在于本乙烯装置的汽油分馏塔在其急冷油循环段 设置微型折流板，在中质油循环段、柴油分离段和汽油分离段分别采用筛孔直径大于现有 相应功能段筛孔直径为Φ 12mm的中孔波纹穿流筛板，使本汽油分馏塔体现出以下突出效 果1.充分利用了穿流筛板公知的“自洁”功能，而克服了所在部位、特别是柴油分离 段常发生的聚合物堵塞现象。穿流筛板的“自洁”功能主要体现在，①穿流筛板构成的塔盘 是气液逆流，气液的冲击搅动使液体中的固体均勻地混合并随液流的升降而升降，不会产 生沉降物造成的堵塞现象。②穿流筛板塔盘上的液体只做轴向运动，而无气液错流，更无滞 留区，也不存在死角，因此不会产生固体的淤积堵塞。③本专利技术选择的筛孔孔径范围分别是 Φ13-18πιπι(中孔)或Φ 18_24mm(大孔)，其抗堵塞能力优于现有常用的孔径为Φ 12mm波 纹穿流筛板。④由于本专利技术的穿流筛板筛孔面积较大，在气流冲击作用下液体中的固体物 难以在筛孔形成架桥堵塞现象，其抗堵塞能力优于现有常用的浮阀或固定阀结构。2.使汽油分馏塔的压力降更低，与浮阀或固定阀塔盘相比压力约降低50%，如 某100万吨乙烯装置引进的Φ 12600汽油分馏塔采用固定阀穿流筛板方案，全塔压力降约 20KPa，而同规格的本专利技术实验塔全塔压力降小于lOKPa。按本领域公知常识即压力降每降 低IKPa将节能150Kw/小时、乙烯收率增加0. 1 %估算，实验塔节能1500Kw/小时、乙烯收率 增加即1万吨。3.由于大孔穿流筛板间距的空间内具有淋降功能，因此总的传质传热效率优于 溢流型塔盘。实际测试表明，本专利技术实验塔柴油分离段的每块大孔穿流筛板的温降约8 IO0C，足以说明本专利技术的汽油分馏塔传质传热效率良好。本技术在急冷油循环段采用的微型折流板是现有大、中型(相对于微型折流 板而言)折流板与角钢塔盘优化组合的产物，微型折流板在保持大、中型折流板抗堵能力 强、压力降较低的特点外，其直接传热和间接传热效率明显高于大中型折流板。首先是每层 微型折流板的使用数量是大中型折流板的几倍，故微型折流板气液直接接触的次数也是大 中型折流板的几倍；另外是微型折流板顶角两侧边设有垂直折边，该折边不仅仅是提高了 微型折流板的刚度，而且具有导流作用。另外，本技术的穿流筛板由一梁托多盘的桁架梁支撑，本桁架梁其刚度比常规的桁架梁大得多，不仅能实现一梁支承多层塔盘的目的，也能确保大直径塔盘水平度 ^ 3mm的技术要求，也能满足各层塔盘的主梁高度小于30%板间距的设计要求。经实验证 明，本桁架梁对于塔盘上的液体不产生干扰，也不影响气体的均布，有利于提高板效率。实 验还证明本桁架梁的抗冲击振动能力也很强。与现有多层塔盘结构相比本桁架梁可以明显 降低塔的整体造价。本技术的微型折流板由空间网架支撑，不仅能实现支撑多层微型折流板的目 的，并且还具有抗高速变气体负荷的冲击能力强的突出优点，能有效避免微型折流板因高 速变气体负荷冲击而发生的共振，从而有利于塔器的长周期稳定运行，同时还具有制造、安 装难度小和成本低的特点。总之，本技术的汽油分馏塔能够明显提高其长周期稳定运行的技术指标，节 能增效显著。附图说明附图1是汽油分馏塔实施例结构剖面示意图。附图2是微型折流板横截面示意图。附图3是图2A向视图。附图4是微型折流板布设状态示意图。附图5是图1空间网架局部结构示意图。附图6是图5A向视图。附图7是图1桁架梁结构局部剖面示意图。附图8是图7A-A剖面放大视图。图中标号1塔体，2支座，3基础梁，4空间网架，4-1支座，4_2空间网架基础梁， 4-3立柱，4-4支撑座，4-5X向横梁，4-6Y向横梁，5微型折流板，6喷嘴式液体分布器，7高循 环量集油箱，8桁架梁，8-1支座，8-2下平行弦，8-3矩形弦板，8-4中间矩形弦板，8_5上平 行弦，8-6中间平行弦，8-7本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种乙烯装置的穿流－折流复合型汽油分馏塔，包括塔体及其管口和仪表，塔体中的功能段是急冷油循环段、中质油循环段、柴油分离段和汽油分离段，其中急冷油循环段包括喷嘴式液体分布器和三维复合导流式进气初始分布器，中质油循环段包括喷嘴式液体分布器和高循环量集油箱，汽油分离段包括喷嘴式液体分布器，其特征在于：所述急冷油循环段的喷嘴式液体分布器与三维复合导流式进气初始分布器之间设有上下平行设置且相间排列的微型折流板，所述微型折流板顶角的角度范围为９０－１３９°，折流板顶角两侧对称斜边设有对称的垂直折边，对称斜边长度范围为８０－２００ｍｍ，垂直折边长度范围为１０－４０ｍｍ；所述中质油循环段喷嘴式液体分布器与高循环量集油箱之间设有上下排列的筛孔直径范围为φ１８－２４ｍｍ的穿流筛板；所述柴油分离段设有上下排列的筛孔直径范围为φ１３－２４ｍｍ的穿流筛板；所述汽油分离段喷嘴式液体分布器的下方设有上下排列的筛孔直径范围为φ１３－１８ｍｍ的穿流筛板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵汝文，于健，高占，高允忠，
申请(专利权)人：天津天大天久科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。