【技术实现步骤摘要】
公交车逃生装置
本技术涉及一种公交车逃生装置。技术背景目前，在公交车发生险情时的逃生方式是采用安全锤将车窗玻璃砸开，这种方 式容易造成玻璃扎伤乘客，且安全锤也频频发生被盗，在事故发生后，乘客难以疏散逃 生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有公交车在发生意外事故，乘客需要紧急逃生 时，逃生窗存在的问题，提供一种结构简单紧凑，操作方便快捷的公交车逃生装置。本技术的技术方案是这样实现的一种公交车逃生装置，它包括线管、 玻璃、固定套、窗框、玻璃架、连杆、滑轨、密封圈、弹射器、锁紧装置及开关总成， 开关总成固定在窗框上，并通过拉线与窗框左右两侧的锁紧装置相连，玻璃架与滑轨相 连，滑轨通过连杆与窗框相连，弹射器通过弹射固定板与窗框上的铰支处相连，锁紧装 置通过锁紧固板与窗框相连，V型卡槽与锁紧固定板上的转轴相连，在转轴的一端设有 弹簧、另端设有棘轮、棘轮与锁紧固定板上的锁止弧相啮合，锁止弧上设有螺栓，螺栓 与拉线相连，锁止弧的转动铰支处设有复位弹簧，在弹射固定板上设有弹射器连杆、连 接轴，连接轴的一端与弹射器连杆相连、另端与杠杆相连，在杠杆上设有弹射弹簧、延 时连杆，阻尼器。本技术结构简单，操作方便，使用安全，应用范围广。本技术的优点是结构简单，操作方便，使用安全，应用范围广。附图说明图1是本图2A-A面剖视结构示意图；图2是本技术的主视结构示意图；图3是本技术的锁紧装置的内部结构示意图；图4是本技术的弹射器结构示意图；图5是本技术的V型卡槽的工作原理图。具体实施方式如图1、2、3、4、5所示，一种公交车逃生装置，它包括窗框9、玻璃架8、连 杆4、滑轨...
【技术保护点】
一种公交车逃生装置，它包括线管（１）、玻璃（７）、固定套（１９）、窗框（９）、玻璃架（８）、连杆（４）、滑轨（５）、密封圈（６）、弹射器（２）、锁紧装置及开关总成（１０），其特征在于：开关总成（１０）固定在窗框（９）上，并通过拉线（１１）与窗框（９）左右两侧的锁紧装置相连，玻璃架（８）与滑轨（５）相连，滑轨（５）通过连杆（４）与窗框（９）相连，弹射器（２）通过弹射固定板（２３）与窗框（９）上的铰支处相连，锁紧装置通过锁紧固板（１３）与窗框（９）相连，Ｖ型卡槽（３）与锁紧固定板（１３）上的转轴相连，在转轴的一端设有弹簧（１６）、另端设有棘轮（１４）、棘轮（１４）与锁紧固定板（１３）上的锁止弧（１７）相啮合，锁止弧（１７）上设有螺栓（１８），螺栓（１８）与拉线（１１）相连，锁止弧（１７）的转动铰支处设有复位弹簧（１２），在弹射固定板（２３）上设有弹射器连杆（２４）、连接轴（２５），连接轴（２５）的一端与弹射器连杆（２４）相连、另端与杠杆（２２）相连，在杠杆（２２）上设有弹射弹簧（２６）、延时连杆（２１）、阻尼器（２０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周必华，贺佳阳，曾周亮，陈志刚，顾应指，
申请(专利权)人：邵阳学院，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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