静音消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静音消声器，包括筒体、前隔板、后隔板及尾管，前隔板、后隔板设于筒体的后端并将筒体后端分隔为相对独立的后腔及尾腔，筒体内前隔板前端的空腔为前腔，在筒体前端设有与前腔相通的进气口，尾管同时穿过后隔板及筒体后端部，尾管的后端形成排气口；该消声器还包括有第一内管、第二内管，第一内管同进穿过前隔板、后隔板，使第一内管将前腔与尾腔贯通，第二内管穿过后隔板，使第二内管将后腔与尾腔贯通。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种静音消声器。
技术介绍
消声器主要用于摩托车、汽车等领域中，其主要作用是安装于发动机的排气管上， 发动机所排出的高压、高速废气噪音较大，不允许将废气直接排放到空气中，必须由消声器 进行消声降噪处理，现有的消声器筒体内部虽然也设置有隔板，但筒体内的空间前后直接 贯通，进入消声器的废气可直接排出，在消声器内部产生的折返次数较少，降噪效果不明 显，需要作进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种静音消声器，本技术可以有效的消除发动机所产生的噪声，降噪效果好。其技术方案如下 —种静音消声器，包括筒体、前隔板、后隔板及尾管，前隔板、后隔板设于筒体的后端并将筒体后端分隔为相对独立的后腔及尾腔，筒体内前隔板前端的空腔为前腔，在筒体前端设有与前腔相通的进气口 ，尾管同时穿过后隔板及筒体后端部，尾管的后端形成排气口 ；该消声器还包括有第一内管、第二内管，第一内管同进穿过前隔板、后隔板，使第一内管将前腔与尾腔贯通，第二内管穿过后隔板，使第二内管将后腔与尾腔贯通。 当发动机所排出的废气进入消声器的前腔后，通过第一内管进入尾腔中，尾腔中的废气可通过第二内管进入后腔中，后腔的废气通过尾管排出到大气中，本技术相对于现有的消声器而言，由于废气在消声器中多次返折，废气从发动机排出之后，其能量被消声器所吸收，通过尾管向外传出的噪声更小，降噪效果得到大幅提高。 本技术的进一步改进是 在所述尾管上设有通气孔，所述尾腔通过该通气孔与所述尾管的内部相通，进入 尾腔中的废气， 一部分通过第二内管进入后腔中，还有一部分可以通过通气孔进入尾管内， 再通过尾管排出。 所述筒体包括主筒及位于主筒后端的尾盖，所述尾管的后端穿过该尾盖。筒体中 的主筒与尾盖分开制造加工，加工更方便。 在所述筒体内靠前位置套设有前管，所述进气口通过该前管与所述前腔相通。 在所述筒体内设有支撑碟，所述前管的后端固定在该支撑碟上。 在所述前腔内设有凹位碟。 综上所述，本技术的优点是由于废气从发动机进入消声器后，可以消声器内 多次返折，高速的废气可与消声器的壁进行碰撞，其大部分能量被消声器所吸收，发动机所 排出的废气经过消声器之后，向外传出的噪声更小，降噪效果理想。附图说明图1是本技术的剖视图； 附图标记说明 1、前隔板，2、后隔板，3、尾管，4、后腔，5、尾腔，6、前腔，7、进气口，8、排气口，9、第 一内管，10、第二内管，11、通气孔，12、主筒，13、尾盖，14、前管，15、支撑碟，16、凹位碟。具体实施方式如图1所示，一种静音消声器，包括筒体、前隔板1、后隔板2及尾管3，前隔板1、后 隔板2设于筒体的后端并将筒体后端分隔为相对独立的后腔4及尾腔5，筒体内前隔板1前 端的空腔为前腔6，在筒体前端设有与前腔6相通的进气口 7，尾管3同时穿过后隔板2及 筒体后端部，尾管3的后端形成排气口 8 ;该消声器还包括有第一内管9、第二内管IO，第一 内管9同进穿过前隔板1、后隔板2，使第一内管9将前腔6与尾腔5贯通，第二内管10穿 过后隔板2，使第二内管10将后腔4与尾腔5贯通。 其中，所述筒体包括主筒12及位于主筒12后端的尾盖13，尾管3的后端穿过该尾 盖13 ;在尾管3上设有通气孔ll，尾腔5通过该通气孔11与尾管3的内部相通；在筒体内 靠前位置套设有前管14，进气口 7通过该前管14与前腔6相通；在筒体内设有支撑碟15， 前管14的后端固定在该支撑碟15上，在前腔6内设有凹位碟16。 当发动机所排出的废气进入消声器的前腔6后，通过第一内管9进入尾腔5中，尾 腔5中的一部分废气可通过第二内管10进入后腔4中，后腔4的废气通过尾管3排出到大 气中；进入尾腔5中的另一部分废气可以通过通气孔11进入尾管3内，再通过尾管3排出。 本技术相对于现有的消声器而言，由于废气在消声器中多次返折，废气从发动机排出 之后，其能量被消声器所吸收，通过尾管3向外传出的噪声更小，降噪效果得到大幅提高。 以上仅为本技术的较佳实施例，并不以此限定本技术的保护范围；在不 违反本技术构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静音消声器，包括筒体、前隔板、后隔板及尾管，前隔板、后隔板设于筒体的后端并将筒体后端分隔为相对独立的后腔及尾腔，筒体内前隔板前端的空腔为前腔，在筒体前端设有与前腔相通的进气口，尾管同时穿过后隔板及筒体后端部，尾管的后端形成排气口；其特征在于，该消声器还包括有第一内管、第二内管，第一内管同进穿过前隔板、后隔板，使第一内管将前腔与尾腔贯通，第二内管穿过后隔板，使第二内管将后腔与尾腔贯通。

【技术特征摘要】
一种静音消声器，包括筒体、前隔板、后隔板及尾管，前隔板、后隔板设于筒体的后端并将筒体后端分隔为相对独立的后腔及尾腔，筒体内前隔板前端的空腔为前腔，在筒体前端设有与前腔相通的进气口，尾管同时穿过后隔板及筒体后端部，尾管的后端形成排气口；其特征在于，该消声器还包括有第一内管、第二内管，第一内管同进穿过前隔板、后隔板，使第一内管将前腔与尾腔贯通，第二内管穿过后隔板，使第二内管将后腔与尾腔贯通。2. 如权利要求1所述静音消声器，其特征在于，在所述尾管上设有通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，
申请(专利权)人：广东银河摩托车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]