【技术实现步骤摘要】
本技术涉及及一种发电装置，特别是一种路灯节能发电装置。
技术介绍
现在，公路上行驶的汽车对公路产生大量的震动机械能，如果利用此 震动机械能来发电供给路灯照明使用，可以节省大量的电能。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种路灯节能发电 置，节省路灯电源。本技术所采取的技术方案是路灯节能发电装置，包括发电装置、 逆变器、蓄电池及控制器，发电装置由震动驱动装置与发电机构成，传动 装置由安装于震动杆上的齿板构成，齿板与变速装置的输入齿轮啮合，输 入齿轮为单向传动齿轮，变速装置设有加速齿轮，输入齿轮与加速齿轮安 装于同一转轴上，加速齿轮与变速装置的输出齿轮啮合，变速装置的输出 齿轮同轴安装于发电机的转轴上。 ，路灯节能发电装置的工作原理是利用节能驱动装置吸收汽车走过 公路对公路产生的震动机械能转换为震动驱动装置的转动机械能，再由震 动驱动装置驱动发电机将转动机械能转换为电能。汽车走过公路，汽车轮 胎对公路产生垂直上下震动的作用力，使震动驱动装置液体缸的液体作上 下运动，带动悬浮于液体缸的液体面上的驱动杆作上下运动，通过驱动杆 上的齿板驱动变速装置带动发动机发电。本技术的旨益效果是利用行驶于公路汽车对公路产生的震动机 械能转换为电能，提供给路灯使用，有利于节能减排。附图说明图1是路灯节能发电装置结构示意图。具体实施方式下面根据附图与具体实施例对本技术进行进一步的说明 图1所示的路灯节能发电装置结构示意图，路灯震动发电装置，包 括发电装置l、逆变器2、蓄电池3及控制器4，发电装置l由震动驱动装置5与发电机6构成。震动驱动装置5由震动杆7与液体缸8构成...
【技术保护点】
路灯节能发电装置，包括发电装置（１）、逆变器（２）、蓄电池（３）及控制器（４），其特征在于：所述的发电装置（１）由震动驱动装置（５）与发电机（６）构成，震动驱动装置（５）由震动杆（７）与液体缸（８）构成，震动杆（７）悬浮于液体缸（８）的液体（９）面上，震动杆（７）动配合于液体缸（８）内。
【技术特征摘要】
1.路灯节能发电装置，包括发电装置(1)、逆变器(2)、蓄电池(3)及控制器(4)，其特征在于所述的发电装置(1)由震动驱动装置(5)与发电机(6)构成，震动驱动装置(5)由震动杆(7)与液体缸(8)构成，震动杆(7)悬浮于液体缸(8)的液体(9)面上，震动杆(7)动配合于液体缸(8)内。2. 根据权利要求1所述的路灯节能发电装置，其特征在于所述的 震动杆(7)设有传动装置(10)，传动装置(10)与变速装置(11)连接， 变速装置(11)与发电机(6)连接，发电机(6)座安装于外壳(12)的 底座上。 '3. 根据权利要求2所述的路灯节能发电装置，其特征在于所述的 传动装置(10)由安装于震动杆(7)上的齿板(13)构成，齿板(13) 与变速装置(11)的输入齿轮(14)啮合，输入齿轮(14)为单向传动齿 轮，变速装置(11)设有加速齿轮(15)，输入齿轮(14)与加速齿轮(15) 安装于同一转轴(23)上，加速齿轮(15)与变速装置(11)的输出齿轮(16)啮合，变速装置(11)的输出齿轮(16)同轴安装于发电机(6) 的转轴(17)上。4. 根据权利要求3所述的路灯节能发电装...
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