本实用新型专利技术公开了一种车辆设置及校准装置，可配合液体计量仪和待校准容器或配合车辆零部件使用，其包括信息处理装置、标准容器和液体计量器，所述液体计量器安装在标准容器上，液体计量仪安装在待校准容器上，所述标准容器通过管路与待校准容器相通；液体计量器和液体计量仪分别与信息处理装置相连，信息处理装置接收液体计量器和液体计量仪所传送的信息并处理后，将该信息处理后再传送至液体计量仪。使任何形状容器里的液体能得到精确的数字计量。且信息处理装置独立使用时，可实现网络通讯，与车辆零部件连接时可对所述零部件的状况进行判断、调整或参数设置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种校准及设置装置，特别涉及一种车辆的设置及液体计量的校 准装置。
技术介绍
由于液体容器包括车辆油箱的形状千差万别，至今没有一个适合所有形状、容 量的并能准确计量的液体计量仪。现在有一款智能液体计量仪，中国专利申请号为 200920153513.0，其硬体部分能适合所有形状、容量的液体容器，但是要将安装该智能液体 计量仪容器的体积和容器的高度数据一一对应并记忆后才能使用，目前只能采取人工方法 一点点采集这种数据，输入到该智能液体计量仪中才可以使用，是既慢又麻烦，故急需一种 能解决人工采集数据既慢又麻烦的问题的智能化装置来校准其所计量液体的准确性。车主往往对所使用的车辆的运行状况较为关心，而现在市场也还没有一款能现场 搜集车辆或车辆零部件等信息并能发送到指定地方去的设备。
技术实现思路
本技术的主要技术目的是提供一种车辆设置及校准装置，其可解决液体计量 仪的校准问题，使任何形状容器里的液体能得到精确的数字计量，还可以搜集车辆的运行 状况并可对其某些重要部件的状况进行判断、调整或设置以及将所收集到的信息发送到指 定地方。为实现上述目的，本技术的解决方案为一种车辆设置及校准装置，配合液体计量仪和待校准容器或配合车辆零部件使 用，包括信息处理装置、标准容器和液体计量器，所述液体计量器安装在标准容器上，液体 计量仪安装在待校准容器上，所述标准容器通过管路与待校准容器相通；液体计量器和液 体计量仪分别与信息处理装置相连，信息处理装置接收液体计量器和液体计量仪所传送的 信息并处理后，将该信息处理后再传送至液体计量仪；所述信息处理装置可与所述车辆零 部件连接并进行信息交换。优选地，所述信息处理装置包括处理模块和电源模块，所述电源模块直接与处理 模块相连。优选地，所述信息处理装置还包括通讯模块，可用于其独立使用时将处理模块内 的信息进行网络共享。优选地，所述信息处理装置还包括定位模块，适于将其所处的地理位置进行共享。优选地，所述处理模块包括信号输入输出接口，其可用于处理模块与外围设备进 行数据交换。优选地，所述电源模块包括多模式供电电路，所述多模式供电电路又包括车载电 池、备用电池和经过变压后的交流电供电电源，所述车载电池包括汽车电池。优选地，所述电源模块还进一步包括多模式充电电路，所述多模式充电电路又包3括所述汽车电池为备用电池充电的电路和所述交流电供电电源为备用电池充电的电路。优选地，所述信息处理装置还进一步包括有按键，通过所述按键输入信息给所述 处理模块，所述按键可以是键盘按键或触摸按键。优选地，所述信息处理装置还进一步包括有显示屏，所述显示屏能显示所述处理 模块处理过或正在处理的信息。优选地，所述液体计量器包括液位传感器或水泵。优选地，所述标准容器上还设有刻度尺。以上所述车辆是指依靠自身动力行走的装置。采用上述技术方案后，本技术可解决液体计量仪的校准问题，使任何形状容 器里的液体能得到精确的数字计量，而且数据采集过程都是智能化，无需人工采集，既方便 又快捷。此外，可将本技术安装在需要的车辆零部件上，可搜集所述零部件的信息，并 通过所述通讯模块发送到指定的地方，故本技术也可对车辆零部件的状况进行判断、 调整或设置。附图说明图1为本技术的一个实施例中车辆设置及校准装置的整体结构示意图；图2为本技术的一个实施例中信息处理装置的结构框图；图3为本技术的一个实施例中电源模块的结构框图；图4为本技术的一个实施例中标准容器的结构示意图。本技术专利技术目的的实现及其优点将结合上述附图及具体实施方式作进一步 详细描述。具体实施方式为了对本技术的目的、技术方案及优点的理解更加清楚明白，以下结合附图 及一个具体实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，虽然通过实施例描绘了 本技术，本领域普通技术人员应该知道，本技术有许多变形和变化而不脱离本实 用新型的精神，而此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本实用 新型的范围。图1为本实施例中车辆设置及校准装置的整体结构示意图。请参照图1所示，本技术公开了一种车辆设置及校准装置，其可配合液体计 量仪4及待校准容器5使用，或配合车辆零部件使用，或独立使用，包括信息处理装置1、标 准容器2和液位传感器3，其中所述标准容器2为形状规则、体积方便计算的容器。液位传感器3安装在标准容器2内，液体计量仪4安装在待校准容器5内；液位传 感器3和液体计量仪4分别和信息处理装置1相连。标准容器2内的液体可通过管路6流 入待校准容器5中，信息处理装置1接收液位传感器3和液体计量仪4所传送的信息后，将 该信息处理后再传送给液体计量仪4，以校准所述液体计量仪4所计量的数据。所述车辆是指依靠自身动力行走的装置，包括汽车、工程车及特种车等。以下以汽 车为例详细说明本技术的具体结构及其功能原理。图2是本实施例中信息处理装置1的结构框图。配合图2所示，信息处理装置1包括处理模块11、信号输入输出接口 12、电源模块 13、通讯模块14、定位模块15及按键16和显示屏17。所述处理模块11处理其所收集到的 信息并通过信号输入输出接口 12与外围设备之间进行数据交换；电源模块13与处理模块 11直接相连，为所述处理模块11供电。所述通讯模块14用于将处理模块11内的信息进行网络共享，包括其独立使用时， 可将需要的信息输入到所述处理模块11和/或将其内部信息发送出去，或将处理模块11 内的信息发送至网络终端，所述网络终端即可通过该通讯模块14对处理模块11的参数进 行设定或修改。所述网络可以是有线网络或无线网络。此外，所述处理模块11可通过数据 线与行车电脑、发动机等重要的汽车部件相连接，以便通过所述网络终端对行车电脑或发 动机等汽车部件进行相关的操作，包括对所述部件的工作状况进行判断、调整或设置等操 作，从而实现了本技术对汽车相应部件的设置功能。本实施例在信号处理装置1中增设一个定位模块15，其目的是，当用户在使用本 技术时，用户所处的地理位置通过该定位模块15通信模块传送至其管理端，该管理端 可安装于用户所在的公司或家里等处，如此便可随时知道用户当前所处的位置，方便需要 时与技术人员、客户与其他相关人员之间的联系和交流。另外，按键16可将标准容器2的信息设置好后传送给处理模块11处理，显示屏17 则可将该标准容器2的信息显示出来。此外还可将设置好的精度信息及液位传感器3和液 体计量仪4所传送的信息交由处理模块11处理并由所述显示屏17显示出来。所述按键16 为键盘或触摸按键。图3是本实施例中电源模块13的结构框图。参照图3所示，所述电源模块13具有多种供电模式，包括汽车电池131、备用电池 132、经变压后的交流电源133及充电电路134。充电电路134也为多模式充电电路，其可以通过汽车电池131给备用电池132充 电，也可以通过交流电源133给备用电池132充电。图4是本实施例中标准容器2的结构示意图。参照图4所示，标准容器2包括规则容器21、刻度尺22和水泵23，水泵23安装在 规则容器21的底部，刻度尺22竖直安装在规则容器21的侧壁，标准容器2通过管路6及 水泵23与待校准容器5相连通。再参考图1所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆设置及校准装置，配合液体计量仪和待校准容器或配合车辆零部件使用，其特征在于：包括信息处理装置、标准容器和液体计量器，所述液体计量器安装在标准容器上，液体计量仪安装在待校准容器上，所述标准容器通过管路与待校准容器相通；液体计量器和液体计量仪分别与信息处理装置相连，信息处理装置接收液体计量器和液体计量仪所传送的信息并处理后，将该信息处理后再传送至液体计量仪；所述信息处理装置可与所述车辆零部件连接并进行信息交换。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴茂庭，
申请(专利权)人：吴茂庭，
类型：实用新型
国别省市：94[]
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