一种后轮双支撑保险装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种后轮双支撑保险装置，包括双支撑、后轮轴、后轮紧固螺母、连体平立叉接片，还包括双支撑保险板、紧固螺丝，所述的双支撑保险板设有后轮轴孔、上端固定孔，所述的双支撑保险板为Ｌ形，其下端突出部将连体平立叉接片的下端勾住，所述的双支撑保险板的后轮轴孔套在后轴轮上，所述的紧固螺丝穿过上端固定孔，将双支撑保险板固定在连体平立叉接片上，所述的双支撑装在后轮轴上，拧紧后轮紧固螺母。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有增强了安全性，防止连体平立叉接片开口增大而脱落等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车安全装置，尤其是涉及一种后轮双支撑保险装置。
技术介绍
电动自行车的电机和双支撑安装在平叉上。由于平时双支撑在使用时撑起电动 车，如果此时电动车上载了重物，重量都会作用在双支撑接片上，在杠杆原理的作用下，容 易把车架平立叉接片的下端拉脱，造成后轮松动，无法骑行，如图1所示，其中A部为失效形 式，开大口不能使用。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全性高 的后轮双支撑保险装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种后轮双支撑保险装置，包括双支撑、后轮轴、后轮紧固螺母、连体平立叉接片， 其特征在于，还包括双支撑保险板、紧固螺丝，所述的双支撑保险板设有后轮轴孔、上端固 定孔，所述的双支撑保险板为L形，其下端突出部将连体平立叉接片的下端勾住，所述的双 支撑保险板的后轮轴孔套在后轴轮上，所述的紧固螺丝穿过上端固定孔，将双支撑保险板 固定在连体平立叉接片上，所述的双支撑装在后轮轴上，拧紧后轮紧固螺母。所述的双支撑保险板的厚度为2 4mm。所述的双支撑保险板的下端突出部长度为3 5mm。与现有技术相比，本技术具有平立叉接片、后轮和双支撑连接成一体，增强了 安全性，防止连体平立叉接片开口增大而脱落。附图说明图1为本技术的不装双支撑保险板的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的双支撑保险板主视图；图4为本技术的双支撑保险板左视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图2、图3、图4所示，一种后轮双支撑保险装置，包括双支撑1、后轮轴2、后轮紧 固螺母3、双支撑保险板4、紧固螺丝5、连体平立叉接片6，所述的双支撑保险板4设有后轮 轴孔7、上端固定孔8，所述的双支撑保险板4为L形，其下端突出部7将连体平立叉接片6的下端勾住，所述的双支撑保险板4的后轮轴孔7套在后轮轴2上，所述的紧固螺丝5穿过 上端固定孔8，将双支撑保险板4固定在连体平立叉接片6上，所述的双支撑1装在后轮轴 2上，拧紧后轮紧固螺母3。所述的双支撑保险板4的厚度为2 4mm。所述的双支撑保险 板4的下端突出部9长度为3 5mm。通过双支撑保险板4把连体平立叉接片6、后轮和双 支撑1连接成一体，这样在使用双支撑时，不会把连体平立叉接片6的下端拉脱，从而达到 安全使用的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮双支撑保险装置，包括双支撑、后轮轴、后轮紧固螺母、连体平立叉接片，其特征在于，还包括双支撑保险板、紧固螺丝，所述的双支撑保险板设有后轮轴孔、上端固定孔，所述的双支撑保险板为Ｌ形，其下端突出部将连体平立叉接片的下端勾住，所述的双支撑保险板的后轮轴孔套在后轴轮上，所述的紧固螺丝穿过上端固定孔，将双支撑保险板固定在连体平立叉接片上，所述的双支撑装在后轮轴上，拧紧后轮紧固螺母。

【技术特征摘要】
一种后轮双支撑保险装置，包括双支撑、后轮轴、后轮紧固螺母、连体平立叉接片，其特征在于，还包括双支撑保险板、紧固螺丝，所述的双支撑保险板设有后轮轴孔、上端固定孔，所述的双支撑保险板为L形，其下端突出部将连体平立叉接片的下端勾住，所述的双支撑保险板的后轮轴孔套在后轴轮上，所述的紧固螺丝穿过上端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯解荣，
申请(专利权)人：上海绿亮电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]