变压器油道制造技术

技术编号:4763842 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种变压器油道,具有至少两片铁心叠片,铁心叠片上设置有冷轧衬板,各冷轧衬板上铆接有用于将各铁心叠片隔出间隙的油道扣,油道扣采用酚醛树脂材料制成,并在冷轧衬板上采用物理铆接方式按一定的排距、行距呈点状分布。本实用新型专利技术大大提高了铁心油道的可靠性,散热效率和抗压强度;降低了噪声,并且制作省时省力、效率高、成本低。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变压器油道
技术介绍
油浸式变压器在实际工作状态下会产生大量的热,这就需要用冷却油对变 压器系统进行冷却,传统的铁心油道设置采用绝缘纸板条、瓷片或玻璃条粘贴 等形式来制作,虽然其所占的比重不大,但在长期使用过程中,变压器的温度 变化会影响强力胶水的粘性,造成脱落隐患,尤其在插入铁心的上轭部分时表 现突出;绝缘纸板条的收縮性,会影响铁心的绑扎紧度,从而导致噪音的增大; 瓷片和玻璃条属于易碎品,受铁心的很大压紧力,其破碎的机率高;而且传统 的铁心油道制作耗时费力,劳动效率低,成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了解决变压器噪音大、散热低以 及用胶粘贴油道扣易脱落的现象,特提供一种噪音低、散热效率高、可 靠性高的变压器油道。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种变压器油道,具 有至少两片铁心叠片,铁心叠片上设置有冷轧衬板,各冷轧衬板上铆接 有用于将各铁心叠片隔出间隙的油道扣,这样在铁心叠片间形成了铁心 油道,便于铁心内部散热。所述的油道扣采用酚醛树脂材料制作,以提高其抗高压能力,同时收縮率降低,确保了对铁心的绑扎紧度,减小工作噪音,也可以采用其 它绝缘材料。为了将各铁心叠片间隔出间隙,所述的油道扣为圆盘扣状。 为了使铁心油道中油流通畅,无定向,油流区域大,散热效率高,所述的油道扣在冷轧衬板上采用物理铆接方式按一定的排距、行距呈点状分布。 本技术的有益效果是大大提高了铁心油道的可靠性,散热效率和抗压强度;降低了噪声,并且制作省时省力、效率高、成本低。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 图1是本技术结构示意图。 其中l.铁心叠片2.冷轧衬板 3.油道扣。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简 化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示 与本技术有关的构成。一种变压器油道,如图1所示,具有三片铁心叠片l,铁心叠片l上设 置有冷轧衬板2,各冷轧衬板2上铆接有用于将各铁心叠片1隔出间隙的油道扣3;油道扣3采用高强度酚醛树脂等绝缘材料制作;油道扣3为圆盘扣状,在冷轧衬板2上采用物理铆接方式按一定的排距、行距呈点状分布。这种变压器油道在工作时,通过铆于冷轧衬板2上的油道扣3的厚度,将 油浸变压器隔离出一道道间隙,冷却油从缝隙间循环流动,热油流出,冷油再流进,不断往复,保证变压器铁心的降温效果。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内 容,相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内, 进行多样的变更以及修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器油道,其特征在于:具有至少两片铁心叠片(1),铁心叠片(1)上设置有冷轧衬板(2),各冷轧衬板(2)上铆接有用于将各铁心叠片(1)隔出间隙的油道扣(3)。

【技术特征摘要】
1、一种变压器油道,其特征在于具有至少两片铁心叠片(1),铁心叠片(1)上设置有冷轧衬板(2),各冷轧衬板(2)上铆接有用于将各铁心叠片(1)隔出间隙的油道扣(3)。2、 根据权利要求1所述的一种变压器油道,其特征在于所述的油道扣(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建荣
申请(专利权)人:常州宝德电气技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[]

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