大梁冲的夹钳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冲压设备的夹钳装置。包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料口的两侧，所述的夹钳组件包括底座、气缸、夹钳体、油缸、钳口、感应头；底座固定连接在大梁冲进料口两侧的机体上；夹钳体通过导轨机构与底座活动相连；油缸和钳口固定连接在夹钳体上，油缸与钳口相连，用于驱动钳口做夹紧、放开动作；气缸固定连接在底座的侧面，气缸活塞通过连接件与夹钳体固定连接；感应头设置在夹钳体上钳口的两侧；感应头、油缸、气缸分别与控制器相连。本实用新型专利技术横向定位可靠，夹紧牢固，避让及时，能满足汽车大梁冲的需要。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压设备的夹钳装置，尤其涉及汽车大梁成 型冲压机的夹钳。
技术介绍
自动板料加工设备上夹钳的夹紧方式较多，有气动的也有液压的。夹钳行走一般是通过设备横梁、拖板在X、 Y向的移动实现的。 汽车大梁冲是专门加工汽车大梁的专用设备，汽车大梁纵向长度较 长，在纵向上需要加工若干孔槽，需要将大梁板料逐步地进给加工。 由于大梁板料尺寸大，在加工全过程中需要保持对整体的夹持，这就 需要处于冲压加工区域的夹钳能及时地与板料分离，实现避让。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种夹持牢固、避让及时的大 梁冲的夹钳装置。本技术的技术方案是包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组 件均设在大梁冲进料口的两侧，所述的夹钳组件包括底座、气缸、夹 钳体、油缸、钳口、感应头；底座固定连接在大梁冲进料口两侧的机 体上；夹钳体通过导轨机构与底座活动相连；油缸和钳口固定连接在 夹钳体上，油缸与钳口相连，用于驱动钳口做夹紧、放开动作；气缸 固定连接在底座的侧面，气缸活塞通过连接件与夹钳体固定连接；感3应头设置在夹钳体上钳口的两侧；感应头、油缸、气缸分别与控制器 相连。本技术的夹钳通过夹钳底座与机身上的横梁连接，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
大梁冲的夹钳装置，包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料口的两侧，其特征在于，所述的夹钳组件包括底座、气缸、夹钳体、油缸、钳口、感应头；底座固定连接在大梁冲进料口两侧的机体上；夹钳体通过导轨机构与底座活动相连；油缸和钳口固定连接在夹钳体上，油缸与钳口相连，用于驱动钳口做夹紧、放开动作；气缸固定连接在底座的侧面，气缸活塞通过连接件与夹钳体固定连接；感应头设置在夹钳体上钳口的两侧；感应头、油缸、气缸分别与控制器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂延，季鹏，厉荣，
申请(专利权)人：江苏扬力数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]