【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车厂房的辅梁装置,尤其是一种夹板夹紧机构连 接的辅梁装置。
技术介绍
在安装厂房钢结构时,横向槽钢和纵向槽钢需要交叉连接,以往大多采 用的是直接焊接的方法,或者采用在槽钢上下两侧加两块连接板然后焊接的 方法,这两种方法都存在工作量大,高空作业时不便于焊接,焊接强度不够, 存在安全隐患,焊后不便于槽钢位置的调整等种种不足。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种连接牢固、 施工方便、现场施工工作量较少的夹板夹紧机构连接的辅梁装置。按照本技术提供的技术方案,所述采用夹板夹紧机构连接的辅梁装 置,包括由侧板以及在侧板上下两端边缘凸出的第一上横板与第一下横板一 体形成的呈"]"状的主辅梁与扩展辅梁,第一上横板与第一下横板的相对壁 面之间形成槽体,在背向第一上横板与第一下横板的侧板表面固定设有断面呈"L"的主夹板,在主夹板的夹角外侧的主夹板板体上固定设有承载托块, 其中一块承载托块托于下横板下表面,在第一上横板与第一下橫板的侧端部 上架设有封盖住一段它们形成的槽体的断面呈"L"的辅夹板或者主夹板, 在同一主辅梁两侧的主夹板与辅夹板的 ...
【技术保护点】
一种夹板夹紧机构连接的辅梁装置,包括由侧板(7)以及在侧板(7)上下两端边缘凸出的第一上横板(8)与第一下横板(9)一体形成的主辅梁(1)与扩展辅梁(6),第一上横板(8)与第一下横板(9)的相对壁面之间形成槽体,其特征是:在背向第一上横板(8)与第一下横板(9)的侧板(7)表面固定设有主夹板(2),在主夹板(2)的夹角外侧的主夹板板体上固定设有承载托块(3),其中一块承载托块(3)托于下横板(9)下表面,在第一上横板(8)与第一下横板(9)的侧端部上架设有辅夹板(4)或主夹板(2),在同一主辅梁(1)两侧的主夹板(2)与辅夹板(4)的相对板体之间或在同一主辅梁(1)两侧的 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐富荣,魏明利,
申请(专利权)人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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