带同心套外球面轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，尤其涉及一种带有同心套的外球面轴承，具有轴承内圈和外圈，轴承内圈通过顶丝与轴固定连接，轴承内圈外露的一端套有同心套，同心套与轴承内圈间隙配合，同心套上开设有螺纹孔，对应于同心套的螺纹孔处的轴承内圈上开设有通孔，通孔直径大于螺纹孔外径，顶丝与螺纹孔螺纹连接并通过通孔，将轴、轴承内圈和同心套固定在一起。本实用新型专利技术轴承内圈无螺纹孔，由此不产生拧紧扭矩，内圈不会产生开裂，本实用新型专利技术适用于旋转方向变化的场合，加工成本比较低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承
，尤其涉及一种带有同心套的外球面轴承。
技术介绍
外球面轴承的安装结构有多种，主要结构型式有1、 带顶丝轴承有宽内圈UC型和内圈一端平头UB型两种，带顶丝轴承 使用与旋转方向变化的使用场合；2、 带偏心套轴承有宽内圈UEL型和内圈一端平头UE型两种，带偏心套 心套轴承适用于旋转方向不变的使用场合；3、 带紧定套轴承宽内圈、内径为锥孔的UK+H型，适用于旋转方向变化 的使用场合，转数较高。带顶丝轴承，虽然轴承内圈顶丝经过局部退火处理，但受到过大的拧紧扭矩和轴承使用过程中受到振动，使得内圈顶丝孔处容易发生开裂；带偏心套轴 承只适用于旋转方向不变的使用场合；带紧定套轴承加工精度要求高，成本比 较贵。
技术实现思路
本技术提供了一种带同心套的外球面轴承，以解决带顶丝轴承 的内圈顶丝孔处容易发生开裂这一技术问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案 是 一种外球面轴承， 具有轴承内圈和外圈，轴承内圈通过顶丝与轴固定连接，轴承内圈外露的一端套有同心套，同心套与轴承内圈间隙配合，同心套上开设有螺纹 孔，对应于同心套的螺纹孔处的轴承内圈上开设有通孔，通孔直径大于 螺纹孔外径，顶丝与螺纹孔螺纹连接并通过通孔，将轴、轴承内圈和同 心套固定在一起。进一步地，为了使轴、轴承以及同心套三者连接更加牢固，轴承内 圈上的通孔和同心套上的螺纹孔的数量均为二个，并且两个螺纹孔之间的夹角为120° 。更进一步地，两个通孔之间的夹角也为120° ，然而由于通孔孔径 大于螺纹孔外径，因此两个通孔之间的夹角与两个螺纹孔之间的夹角有些微误差，其值小于士r 。为了提高同心套的塑性和冲击韧性，同心套的材质为20号钢。本技术轴承内圈无螺纹孔，由此不产生拧紧扭矩，内圈不会产 生开裂，本技术适用于旋转方向变化的场合，加工成本比较低。以下结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意其中l、外圈，2、内圈，2-1、通孔，3、顶丝，4、同心套，4-1、 螺纹孔。具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这 些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示， 一种带同心套外球面轴承，具有轴承内圈2和外圈1， 轴承内圈2通过顶丝3与轴固定连接，轴承内圈2外露的一端套有同心 套4，同心套4与轴承内圈2间隙配合，同心套4上开设有螺纹孔4-1， 对应于同心套4的螺纹孔4-1处的轴承内圈2上开设有通孔2-1,通孔 2-1直径大于螺纹孔4-1外径，顶丝3与螺纹孔4-1螺纹连接并通过通 孔2-l，将轴、轴承内圈2和同心套4固定在一起，轴承内圈2上的通 孔2-1和同心套4上的螺纹孔4-1的数量均为二个，两个螺纹孔4-1之 间的夹角为120° ，两个通孔4-1之间的夹角也为120° ，然而由于通孔 孔径大于螺纹孔外径，因此两个通孔之间的夹角与两个螺纹孔之间的夹角有些微误差，其值应小于土r ，为了提高同心套的塑性和冲击韧性，同心套的材质为20号钢。由于本技术轴承内圈无螺纹孔，由此不产生拧紧扭矩，内圈不 会产生开裂，本技术适用于旋转方向变化的场合，加工成本比较低。权利要求1、一种带同心套外球面轴承，具有轴承内圈(2)和外圈(1)，轴承内圈(2)通过顶丝(3)与轴固定连接，其特征在于所述的轴承内圈(2)外露的一端套有同心套(4)，同心套(4)与轴承内圈(2)间隙配合，同心套(4)上开设有螺纹孔(4-1)，对应于同心套(4)的螺纹孔(4-1)处的轴承内圈(2)上开设有通孔(2-1)，通孔(2-1)直径大于螺纹孔(4-1)外径，顶丝(3)与螺纹孔(4-1)螺纹连接并通过通孔(2-1)，将轴、轴承内圈(2)和同心套(4)固定在一起。2、 根据权利要求1所述的带同心套外球面轴承，其特征在于所述 轴承内圈(2)上的通孔(2-1)和同心套(4)上的螺纹孔(4-1)的数量 均为二个。3、 根据权利要求2所述的带同心套外球面轴承，其特征在于所述 的两个螺纹孔(4-1)之间的夹角为120。。4、 根据权利要求2所述的带同心套外球面轴承，其特征在于所述 的两个通孔(2-1)之间的夹角与两个螺纹孔(4-1)之间的夹角间的误差 小于±1° 。5、 根据权利要求1所述的带同心套外球面轴承，其特征在于所述 的同心套(4)的材质为20号钢。专利摘要本技术涉及轴承
，尤其涉及一种带有同心套的外球面轴承，具有轴承内圈和外圈，轴承内圈通过顶丝与轴固定连接，轴承内圈外露的一端套有同心套，同心套与轴承内圈间隙配合，同心套上开设有螺纹孔，对应于同心套的螺纹孔处的轴承内圈上开设有通孔，通孔直径大于螺纹孔外径，顶丝与螺纹孔螺纹连接并通过通孔，将轴、轴承内圈和同心套固定在一起。本技术轴承内圈无螺纹孔，由此不产生拧紧扭矩，内圈不会产生开裂，本技术适用于旋转方向变化的场合，加工成本比较低。文档编号F16C33/30GK201391540SQ20092003990公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日专利技术者沈士礼 申请人:江苏苏新轴座有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带同心套外球面轴承，具有轴承内圈（２）和外圈（１），轴承内圈（２）通过顶丝（３）与轴固定连接，其特征在于：所述的轴承内圈（２）外露的一端套有同心套（４），同心套（４）与轴承内圈（２）间隙配合，同心套（４）上开设有螺纹孔（４－１），对应于同心套（４）的螺纹孔（４－１）处的轴承内圈（２）上开设有通孔（２－１），通孔（２－１）直径大于螺纹孔（４－１）外径，顶丝（３）与螺纹孔（４－１）螺纹连接并通过通孔（２－１），将轴、轴承内圈（２）和同心套（４）固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈士礼，
申请(专利权)人：江苏苏新轴座有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]