蝶形高增益动中通制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蝶形高增益动中通，包括天线罩、底座、卫星天线和自动跟踪系统，自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，所述天线罩和底座呈盘状结构，盘状结构的天线罩的罩口扣合在底座的环形盘口上，卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩和底座内；安装时，底座嵌入车体内，天线罩的罩口安装在车体的顶部。本实用新型专利技术使整个结构形成半沉入安装方式，不但增益高，而且减少天线对车体内的占用空间，整个蝶形高增益动中通以车体顶部为安装载体，方便天线在移动车体顶部上安装和使用，安装稳固，在车体移动和／或转动时保证天线对准卫星，从而保持卫星与天线之间通信链路的畅通。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种闭环快恢复型移动卫星通信系统，尤其涉及一种蝶形高增益 动中通。
技术介绍
“动中通”是指汽车、火车、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中实时地跟踪卫星 或升空平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息。动中通主要由天线罩、卫星天线 和自动跟踪系统组成，自动跟踪系统主要由天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子 控制部分组成。现有技术中，卫星天线和自动跟踪系统安装在天线罩内，天线罩与车体顶部的安 装方式主要有两种第一种如图1所示，将天线罩Ia安装于车体2a的顶部上方，其特点是 车体顶部不开天窗，动中通直接安装在车体的顶部上，但缺点是增益低，使用受限；第二种 如图2所示，在车体2b的顶部开天窗，将天线罩Ib安装在车体2b内，整个动中通完全嵌入 车体内，虽然这种方式克服了第一种方式的不足，但需对车体切割，车体破坏大，大量占用 车内空间，使车内空间变得更为狭小，不利于操作人员操作。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术提供一种方便天线在移动车体上安装 和使用，占用车内空间小，增益高的蝶形高增益动中通。本技术提供的蝶形高增益动中通包括天线罩、底座、卫星天线和自动跟踪系 统，所述自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，所述天 线罩和底座呈盘状结构，盘状结构的天线罩的罩口扣合在底座的环形盘口上，所述卫星天 线和自动跟踪系统设置在天线罩和底座内；安装时，底座嵌入车体内，天线罩安装于车体的 上方。本技术的有益效果本技术的天线罩和底座采用盘状结构，底座嵌入车 体内，底座的环形盘口安装在车体的顶部，天线罩安装于车体的上方，使整个结构形成半沉 入安装方式，不但增益高，而且减少天线对车体内的占用空间，整个蝶形高增益动中通以车 体顶部为安装载体，方便天线在移动车体顶部上安装和使用，安装稳固，在载体移动和/或 转动(包括方向、俯仰和横滚三个轴向上的转动)时保证天线对准卫星，从而保持卫星与天 线之间通信链路的畅通。附图说明图1为现有技术中动中通安装实施例一的结构示意图；图2为现有技术中动中通安装实施例二的结构示意图；图3为本技术蝶形高增益动中通安装的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。图3为本技术蝶形高增益动中通安装的结构示意图，如图所示蝶形高增益 动中通包括天线罩1、底座2、卫星天线和自动跟踪系统，自动跟踪系统包括天线机械转动 装置、机电伺服控制装置和电子控制部分。天线罩1和底座2呈盘状结构，盘状结构的天线 罩1的罩口扣合在底座2的环形盘口上，卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩1和底座 2内。安装时，底座2嵌入车体3内，底座2的环形盘口通过螺栓或其它的固定件安装在车 体3的顶部，天线罩1通过螺栓固定连接安装在底座2上并位于车体3的上方。本实施例中，天线机械 转动装置的方位主轴底部通过螺栓固定连接安装在底座2 的底部，使整个卫星天线和自动跟踪系统位于天线罩1内。同时，采用异型天线，其增益高， 适用于0. 8m 1. 2m的天线，总高度等同于安装天线的直径。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求一种蝶形高增益动中通，包括天线罩(1)、底座(2)、卫星天线和自动跟踪系统，所述自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，其特征在于所述天线罩(1)和底座(2)呈盘状结构，所述盘状结构的天线罩(1)的罩口扣合在底座(2)的环形盘口上，所述卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩(1)和底座(2)内。专利摘要本技术公开了一种蝶形高增益动中通，包括天线罩、底座、卫星天线和自动跟踪系统，自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，所述天线罩和底座呈盘状结构，盘状结构的天线罩的罩口扣合在底座的环形盘口上，卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩和底座内；安装时，底座嵌入车体内，天线罩的罩口安装在车体的顶部。本技术使整个结构形成半沉入安装方式，不但增益高，而且减少天线对车体内的占用空间，整个蝶形高增益动中通以车体顶部为安装载体，方便天线在移动车体顶部上安装和使用，安装稳固，在车体移动和/或转动时保证天线对准卫星，从而保持卫星与天线之间通信链路的畅通。文档编号H01Q1/32GK201611685SQ201020121729公开日2010年10月20日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日专利技术者刘兆珍, 蒋浩, 赵为民, 陈俊志, 高山, 黄飞 申请人:重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蝶形高增益动中通，包括天线罩（１）、底座（２）、卫星天线和自动跟踪系统，所述自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，其特征在于：所述天线罩（１）和底座（２）呈盘状结构，所述盘状结构的天线罩（１）的罩口扣合在底座（２）的环形盘口上，所述卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩（１）和底座（２）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高山，赵为民，黄飞，刘兆珍，蒋浩，陈俊志，
申请(专利权)人：重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]