一种甲醇发动机冷启动预加热系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了甲醇发动机技术领域的一种甲醇发动机冷启动预加热系统及控制方法，包括：与发动机的进气管连通的预热组件以及控制器；所述预热组件包括加热箱、设在加热箱上的排气管、导入管、加热件以及调节组件，所述排气管上设有第一检测器，所述控制器用于在第一检测器检测到加热箱排出的空气温度低于阈值时控制调节组件工作，增加空气在加热箱内部的流动路径；本发明专利技术通过第一检测器对加热箱排出的加热空气温度进行实时监测，在该温度低于阈值时，控制器控制调节组件工作，以增加空气在加热箱内部的流动路径，延长空气在加热箱中停留的时间，确保空气被充分加热，从而满足甲醇发动机冷启动的进气温度需求，显著提升低温环境下的启动成功率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及甲醇发动机领域，具体涉及一种甲醇发动机冷启动预加热系统及控制方法。

技术介绍

1、在寒冷气候条件下，甲醇发动机常出现启动困难、启动时间延长、启动过程中排放恶化甚至无法启动等问题；为解决上述问题，现有技术中普遍采用对进气进行预加热的方式，以提高进入燃烧室的空气温度，从而改善甲醇的汽化效果，促进可燃混合气的形成，提升冷启动成功率。

2、在预加热空气的过程中，现有设施缺乏对加热后空气温度的有效检测与反馈机制，大多数系统仅依赖预设的加热时间或简单的开环控制策略启动加热装置，而未在加热空气出口的位置设置温度传感器对实际加热温度进行实时监测，这导致系统无法准确判断加热后的空气温度是否已达到冷启动所需的理想范围，若加热不足，空气温度仍偏低，无法有效改善甲醇汽化，冷启动性能提升有限。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种甲醇发动机冷启动预加热系统及控制方法，其解决了现有设施缺乏对加热后空气温度的有效检测与反馈机制的问题。

2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种甲醇发本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，包括：与发动机（1）的进气管（2）连通的预热组件（4）以及控制器（5）；

2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，所述调节组件包括挡板（404）以及用于驱使挡板（404）移动的驱动件（405），所述挡板（404）有若干组，若干组所述挡板（404）分别位于加热箱（401）的上下两侧，若干组所述挡板（404）沿空气流动方向交错设置，所述加热箱（401）的上下两侧均设有开口，所述挡板（404）插在开口内。

3.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，所述导入管（403）上...

【技术特征摘要】

1.一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，包括：与发动机（1）的进气管（2）连通的预热组件（4）以及控制器（5）；

2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，所述调节组件包括挡板（404）以及用于驱使挡板（404）移动的驱动件（405），所述挡板（404）有若干组，若干组所述挡板（404）分别位于加热箱（401）的上下两侧，若干组所述挡板（404）沿空气流动方向交错设置，所述加热箱（401）的上下两侧均设有开口，所述挡板（404）插在开口内。

3.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，所述导入管（403）上套设有换热箱（409），所述排气管（402）上设有三通电磁阀（407），所述三通电磁阀（407）的出口上设有用于与换热箱（409）连通的回流管（408），所述控制器（5）在第一检测器（411）检测到加热箱（401）排出的空气温度低于阈值时控制三通电磁阀（407），以使排气管（402）关闭，回流管（408）贯通，将加热箱（401）排出的空气导入到换热箱（409）中。

4.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机冷启动预加热系统，其特征在于，所述加热箱（401）上套设有外箱体（406）。

5....

【专利技术属性】
技术研发人员：郭信鹏，赵俊，高益多，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：