一种框架焊接装置及焊接方法制造方法及图纸

本申请涉及焊接设备技术领域，尤其是一种框架焊接装置及焊接方法，焊接装置包括底座、点焊结构以及定位结构，定位结构包括上可调部件以及下可调部件，上可调部件包括设置于底座的上部支撑座、设置于上部支撑座的点焊支撑座、上限位组件以及上夹紧组件；上限位组件包括设置于上部支撑座的上可调支撑座以及设置于可调支撑座若干上限位块，若干上限位块之间围拢形成用于容纳框架且大小可调的限位腔体，点焊结构朝向限位腔体；下可调部件包括下部支撑座、设置于下部支撑座且位置可调的第一可调组件、第二可调组件以及下限位组件。可调节的限位腔体可以快速适配不同形状大小的框架进行点焊，从而提高对不同框架的适配度以及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及焊接设备，尤其是一种框架焊接装置及焊接方法。

技术介绍

1、常规的汽车天窗由多个呈“c”字型的框架拼接后覆盖玻璃装配而成，框架在冲压成型生产后需要在其表面进行零件如螺母的点焊以配合后续拼接装配工艺。

2、目前常规的焊接方式是采用焊接机对框架进行焊接，然而，随着汽车行业发展，汽车天窗框架根据需求已具有多种不同的特定形状，使得框架在冲压过程中会在其表面形成若干凹凸不平的槽体、腔体以及在其侧部形成折边，常规的焊接机难以适配大小和形状多变的框架，尤其是需要在框架折边进行螺母点焊时，框架通常难以放平进行定位，导致框架的点焊操作费时费力；同时，一些框架还需要按顺序在多个位置进行螺母点焊，常规的焊接机需要操作人员通过观察进行判断，容易出现错误导致错焊甚至漏焊，影响框架的产品质量，不良率高。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种框架焊接装置及焊接方法，旨在改善相关技术中焊接机存在的难以适配多变形状框架问题，提高框架焊接机对不同框架的适配度以及可靠性。

2、一方面，本申请实施例提供一种框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种框架焊接装置，包括底座(1)以及设置于所述底座(1)的点焊结构(2)，其特征在于，还包括设置于所述底座(1)的定位结构(3)，所述定位结构(3)包括上可调部件(31)以及下可调部件(32)，所述上可调部件(31)包括设置于所述底座(1)的上部支撑座(311)、设置于所述上部支撑座(311)的点焊支撑座(312)、上限位组件(313)以及上夹紧组件(314)；

2.根据权利要求1所述的一种框架焊接装置，其特征在于，所述第一可调组件(322)包括设置于所述下部支撑座(321)的第一调节座(3221)以及设置于所述第一调节座(3221)的第一定位块(3222)，所述第一调节...

【技术特征摘要】

1.一种框架焊接装置，包括底座(1)以及设置于所述底座(1)的点焊结构(2)，其特征在于，还包括设置于所述底座(1)的定位结构(3)，所述定位结构(3)包括上可调部件(31)以及下可调部件(32)，所述上可调部件(31)包括设置于所述底座(1)的上部支撑座(311)、设置于所述上部支撑座(311)的点焊支撑座(312)、上限位组件(313)以及上夹紧组件(314)；

2.根据权利要求1所述的一种框架焊接装置，其特征在于，所述第一可调组件(322)包括设置于所述下部支撑座(321)的第一调节座(3221)以及设置于所述第一调节座(3221)的第一定位块(3222)，所述第一调节座(3221)沿y轴方向移动调节位置，所述第一定位块(3222)沿x轴方向移动调节位置；所述第一定位块(3222)至少开设有两个用于限位框架的第一定位凹槽(32221)；所述第二可调组件(323)的结构与所述第一可调组件(322)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种框架焊接装置，其特征在于，所述下限位组件(324)包括设置于所述下部支撑座(321)的下部可调支撑座(3241)以及设置于所述下部可调支撑座(3241)的下部调节限位座(3242)；所述下部可调支撑座(3241)沿z轴方向移动调节位置，所述下部调节限位座(3242)沿x轴方向移动调节位置。

4.根据权利要求3所述的一种框架焊接装置，其特征在于，所述下部可调支撑座(3241)设置有下部可调支撑块(32411)，所述下部可调支撑块(32411)沿x轴方向移动调节位置；所述下部调节限位座(3242)设置有若干下限位块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：寻璋，熊志，吉康平，谭世民，
申请(专利权)人：珠海市玛斯特汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：