一种汽车螺母自动化焊接生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车螺母自动化焊接生产线

【技术实现步骤摘要】
一种汽车螺母自动化焊接生产线


[0001]本专利技术涉及汽车螺母焊接
，具体为一种汽车螺母自动化焊接生产线
。

技术介绍

[0002]传统的汽车螺母在加工焊接的时候，通常都需要工人同时操作焊机电焊
、
手持螺母对准螺孔
、
同时还需要一人在旁边递料收料，人力成本高业增加了人工工作的危险程度；同时生产自动化程度低拉低产线的效率
。
因此我们对此做出改进，提出了一种汽车螺母自动化焊接生产线，减少工人对焊机与上下料设备的操作，提高产线的生产效率的同时降低公司成本
。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：
[0004]本专利技术一种汽车螺母自动化焊接生产线，包括储能焊机
(1)、
产品机器人
(2)、
物料夹具
(3)
，具体的为：
[0005]所述的储能焊机
(1)
内部设计有电气室
(1a)
和前方设计有焊机工作台
(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车螺母自动化焊接生产线，所述的生产线上包含设备储能焊机
(1)、
产品机器人
(2)、
物料夹具
(3)
，所述的储能焊机
(1)
上设计有电气室
(1a)
和焊机工作台
(1b),
所述的电气室
(1a)
内设计有电源
(11a)、
变压器
(11b)
和多组储能电容
(11c)
；所述的焊接工作台
(1b)
上设计有螺母输送杆
(11)、
供水组件
(13)、
供气组件
(14)、
焊机控制柜
(17)
；所述的供水组件
(13)
设计于储能焊机
(1)
的外壁下侧，所述的供气组件
(14)
设计于储能焊机
(1)
的顶部；所述的螺母输送杆
(11)
多杆不同直径组合的可伸缩设计，所述的螺母输送杆
(11)
上有活动块
(11a)、CCD
定位识别控制器
(11b)
；所述的产品机器人
(2)
顶部设计有机械臂
(21)
，所述的机械臂
(21)
顶部设计有机械臂接口
(22)
和物料夹具
(3)
；所述的物料夹具
(3)
上设计有固定架
(31)
，所述固定架
(31)
的顶部中间设计有与机械臂接口
(22)
对应的环形孔
(23)
，所述的环形孔
(23)
外环绕有定位孔；所述的固定架
(31)
下方设计有两组气缸
(32)
，所述的气缸
(32)
下设计有两组抓具
(33)
；所述的抓具
(33)
上方分别设计有
CCD
定位识别控制器
(11b)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车螺母自动化焊接生产线，其特征在于，所述的焊机工作台
(1b)
为左右双工位工作，所述的左右工位上分别设计有上座
(18)
和下座
(19)
，所述的上座
(18)
上设计有上电极
(18a)
和焊接气缸
(18b),
所述的下座
(19)
上设计有下电极
(19a)
和电流感应线圈
(19b)
，所述的下电极
(19)
上设计有产品定位销
(12)
，所述的产品定位销
(12)
下方设计有升推退销机构
(16)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车螺母自动化焊接生产线，其特征在于，所述产品机器人
(2)
下方设计有机器人底座
(2a)
，产品机器人

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志，寻璋，谭世民，曹云裕，
申请(专利权)人：珠海市玛斯特汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：