一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及航空安全监控技术领域，公开了一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于飞行环境参数，通过湿空气状态方程计算空气密度，基于飞行环境参数与定位参数，通过矢量合成计算真实空速；基于EDR参数计算发动机标准推力，通过环境修正模型计算发动机实际推力，通过气动力模型计算升力与阻力；基于合成后总法向合力与重力的平衡关系计算瞬时过载值；基于历史时序的EDR参数、飞行环境参数以及瞬时过载值组成输入序列，通过深度学习模型预测未来过载序列；在设定时间窗口内统计瞬时过载值超越过载阈值的次数，计算单位时间过载频度，输出颠簸强度指标。本发明专利技术可提升飞机过载预测时的转换精度，提高预测效率以及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空安全监控，特别是涉及了一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、目前，在航空安全监控领域，飞机过载是量化飞行颠簸强度的核心指标，其准确转换与预测对预防结构损伤和保障乘员舒适性至关重要。现有技术中主要存在以下局限：

2、物理模型缺陷：

3、过载计算依赖标准空气动力学公式，但忽略湿度对空气密度的耦合影响，且风速修正简化处理，导致高原高温等复杂环境下的空速和升力计算误差放大。

4、预测模型局限性：

5、时序预测多采用lstm/rnn模型，计算效率低下且难以捕捉长程依赖，高频数据下实时性不足；同时，现有注意力机制缺乏对物理规律和先验知识的融合。

6、安全评估不足：

7、瞬时过载值无法直接反映持续颠簸强度，未建立过载频度与颠簸等级的量化映射。

8、因此，本申请提供一种飞机过载预测方法以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质，用以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机过载预测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，响应于获取的飞行环境参数、定位参数以及EDR参数，基于所述飞行环境参数，通过湿空气状态方程计算空气密度，基于所述飞行环境参数与所述定位参数，通过矢量合成计算真实空速，进一步包括：

3.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，基于所述EDR参数计算发动机标准推力，调用机翼几何参数，获取实时飞行状态参数中的迎角，结合所述空气密度、热力学温度以及发动机标准推力，通过环境修正模型计算发动机实际推力，结合所述空气密度、真实空速、机翼几何参数以及迎角，通过气动...

【技术特征摘要】

1.一种飞机过载预测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，响应于获取的飞行环境参数、定位参数以及edr参数，基于所述飞行环境参数，通过湿空气状态方程计算空气密度，基于所述飞行环境参数与所述定位参数，通过矢量合成计算真实空速，进一步包括：

3.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，基于所述edr参数计算发动机标准推力，调用机翼几何参数，获取实时飞行状态参数中的迎角，结合所述空气密度、热力学温度以及发动机标准推力，通过环境修正模型计算发动机实际推力，结合所述空气密度、真实空速、机翼几何参数以及迎角，通过气动力模型计算升力与阻力，进一步包括：

4.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，获取实时飞行状态参数中的俯仰姿态角，将发动机实际推力、升力以及阻力按俯仰姿态角分解至法向方向，基于合成后总法向合力与重力的平衡关系计算瞬时过载值，进一步包括：

5.根据权利要求1所述的一种飞机过载预测方法，其特征在于，基于历史时序的edr参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璞，李为，张璇，陈想，赵永胜，李庆伟，刘海涛，袁同雨，
申请(专利权)人：珠海翔翼航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：