【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工机械设备，具体涉及一种环筋双弯折机构及钢筋台车。
技术介绍
1、钢筋台车作为建筑施工领域不可或缺的机械设备，在隧道、水利等工程中承担着钢筋运输与安装的关键任务。以隧道拱墙衬砌施工为例，其工艺流程通常为先借助钢筋台车完成钢筋笼的精准安装，再进行模板固定，最后实施衬砌浇注，整个过程中钢筋台车对钢筋笼结构的构建起到了决定性作用。
2、在当前的施工实践中，环筋作业的环筋通常在隧洞外的钢筋加工厂房内预先成型，随后运输至隧洞施工现场，再由钢筋台车搬运至指定位置开展绑扎作业。然而，由于环筋自身结构导致其占用空间较大，从加工厂房运输至隧洞的过程面临诸多困难。运输过程中，不仅需要耗费大量的人力、物力和时间成本，而且在运输途中还容易造成环筋的变形和损坏，影响施工质量与进度。此外，运输车辆在隧洞内的通行也会受到空间限制，进一步降低了运输效率。
3、因此，需要一种能在隧洞现场制造环筋的环筋双弯折机构及钢筋台车。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是现有技术...
【技术保护点】
1.一种环筋双弯折机构，其特征在于，包括设置于台车（2）左右两侧的两个环筋弯折主体，其中一个横向安装的所述环筋弯折主体将钢筋横向弯折，横向弯折后的钢筋送入另一个竖向安装的所述环筋弯折主体中将钢筋竖向弯折，
2.根据权利要求1所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述引入板（101）和所述引出板（102）均设置有推动机构（8），两个所述推动机构（8）分别与所述从动轮一（4）和所述主动轮二（5）连接。
3.根据权利要求2所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述推动机构（8）包括平行轨道（801）和丝杆（805），所述平行轨道（801）设置有滑块（802）...
【技术特征摘要】
1.一种环筋双弯折机构，其特征在于，包括设置于台车（2）左右两侧的两个环筋弯折主体，其中一个横向安装的所述环筋弯折主体将钢筋横向弯折，横向弯折后的钢筋送入另一个竖向安装的所述环筋弯折主体中将钢筋竖向弯折，
2.根据权利要求1所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述引入板（101）和所述引出板（102）均设置有推动机构（8），两个所述推动机构（8）分别与所述从动轮一（4）和所述主动轮二（5）连接。
3.根据权利要求2所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述推动机构（8）包括平行轨道（801）和丝杆（805），所述平行轨道（801）设置有滑块（802），两个所述滑块（802）设置有安装板（803），所述安装板（803）设置有位于所述平行轨道（801）中间轮支座（804），所述从动轮一（4）、所述主动轮二（5）与所述轮支座（804）连接，所述丝杆（805）螺纹连接的滑套（806），所述滑套（806）与所述安装板（803）连接，所述丝杆（805）连接驱动电机一。
4.根据权利要求3所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述安装板（803）设置有加强板（8031），所述加强板（8031）与所述轮支座（804）连接。
5.根据权利要求1所述的环筋双弯折机构，其特征在于，所述主动轮一（3）设置有两个，所述从动轮一（4）位于两个所述主动轮一（3）的中间；所述主动轮二（5）设置有两个，所述从动轮二（6）位于两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李法海，李涛，王耀为，苏运富，李刚，陈谭，孙学良，郭得鹏，侯亚娟，汪小雷，张焘，王兴东，
申请(专利权)人：中电建五局广元建造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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