【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴向变量柱塞泵，尤其涉及一种变量柱塞泵配油盘装置。
技术介绍
现有的结构柱塞在缸体内孔中完成油液加压并注入泵盖高压腔工作时，柱塞内孔 高压油液并非全部进入泵盖高压腔，仍残余高压油。柱塞瞬间进入吸油区时，柱塞内部高压 油液在吸油腔内突然释压形成的压力冲击，会产生流量脉动，增大轴向变量柱塞的工作噪曰°见图2，现有的配油盘大多采用了三角槽设计来减小流量脉动，降低噪音。低压配 油口端部采用了与平面呈6°倾斜角度的三角槽，高压配油口端部采用了与平面呈7°倾 斜角度的三角槽；三角槽的槽尖到配油口的边距，小于柱塞内孔0. 3mm ；三角槽截面角度为 60°。该设计存在的问题三角槽通道设计太小，在进油区至排油区之间，缸体内油液预 压缩压力太大，在排油区至进油区之间，柱塞孔内残余高压油液压力释放不足，对压力变化 的流量脉动大，噪音会太高。
技术实现思路
本技术针对上述的不足，通过反复地实验对原来配油盘三角槽的角度设计进 行了调整，达到了降低噪音的目的。轴向变量柱塞泵配油盘装置，包括斜盘、配油盘位于泵盖和油缸体之间，配油盘 高、低压配油口分别与泵盖出油腔、进油腔接通；油缸体9孔底部为腰形槽，宽度与9孔直 径一致，油缸体内设置柱塞，配油盘与油缸体配合平面上，从低压配油口端部设置与平面呈 10° 士 15'倾斜角度的三角槽，从高压配油口端部设置与平面呈11° 士 15'倾斜角度的三角槽。为了更好的效果10° 士 15'、11° 士 15'三角槽的槽尖至配油盘高、低压配油 口的边距，小于油缸体腰形槽宽度2士0. 2mm。三角槽截面角度为80° 士 15'，根部设计成&...
【技术保护点】
一种轴向变量柱塞泵配油盘装置，包括斜盘（５）、配油盘（２）位于泵盖（１）和油缸体（３）之间，配油盘（２）高、低压配油口分别与泵盖（１）出油腔、进油腔接通；油缸体（３）９孔底部为腰形槽，宽度与９孔直径一致，油缸体（３）内设置柱塞（４），其特征在于：配油盘（２）与油缸体（３）配合平面上，从低压配油口端部设置与平面呈１０°±１５′倾斜角度的三角槽，从高压配油口端部设置与平面呈１１°±１５′倾斜角度的三角槽。
【技术特征摘要】
一种轴向变量柱塞泵配油盘装置，包括斜盘(5)、配油盘(2)位于泵盖(1)和油缸体(3)之间，配油盘(2)高、低压配油口分别与泵盖(1)出油腔、进油腔接通；油缸体(3)9孔底部为腰形槽，宽度与9孔直径一致，油缸体(3)内设置柱塞(4)，其特征在于配油盘(2)与油缸体(3)配合平面上，从低压配油口端部设置与平面呈10°±15′倾斜角度的三角槽，从高压配油口端部设置与平面呈11°±15′倾斜角度的三角槽。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：江玲玲，胡志宏，郑明东，
申请(专利权)人：重庆江陵仪器厂，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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