【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆低功耗控制方法、装置、设备及相关程序产品。
技术介绍
1、随着车辆智能化的迅速发展，车载电子设备也随之增加，随之而来的是车辆亏电问题也在不断增加，进而导致无法起动车辆的问题。传统的技术中，车辆在唤醒状态下，所有的控制器都在工作，导致车辆的负载功耗大。在一些特殊场景（例如洗车、露营等场景）中，并不需要所有的控制器都工作，因此，传统技术在这些特殊场景中无法达到降低负载功耗的效果，进而增加亏电风险。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种车辆低功耗控制方法、装置、设备及相关程序产品，能够解决传统技术应用于特殊场景中所导致的亏电风险提高的问题。
2、根据本申请实施例的一方面，提出了一种车辆低功耗控制方法，所述车辆低功耗控制方法包括：
3、确定车辆中的基本功能类控制器和非基本功能类控制器；
4、响应于车辆低功耗模式的触发指令，维持与所述基本功能类控制器相关的报文路由，且断开与所述非基本功能类控制器相关的报文路由，以使所述基本功能类...
【技术保护点】
1.一种车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述车辆低功耗模式的触发指令通过以下方式生成：
3.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述车辆低功耗模式的触发指令通过以下方式生成：
4.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，在所述维持与所述基本功能类控制器相关的报文路由之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述基本功能类控制器包括车灯控制器、车门控制器、车窗控制器、雨刮控制器、座椅控制...
【技术特征摘要】
1.一种车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述车辆低功耗模式的触发指令通过以下方式生成：
3.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述车辆低功耗模式的触发指令通过以下方式生成：
4.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，在所述维持与所述基本功能类控制器相关的报文路由之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆低功耗控制方法，其特征在于，所述基本功能类控制器包括车灯控制器、车门控制器、车窗控制器、雨刮控制器、座椅控制器以及后备门控制器，所述车灯控制器、所述车门控制器、所述车窗控制器、所述雨刮控制器、所述座椅控制器以及所述后备门控制器均通过第一报文路由进行通信。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘若娇，祝贵阳，韩雷，倪子善，高惠国，陈文静，孙进，鞠明哲，王天彤，毕曦文，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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