【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种充电车站的功率分配方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着电动汽车保有量的快速增长，充电基础设施的高效利用成为行业关键问题。传统充电站多采用固定功率分配(如按接入顺序分配固定功率)或简单的“先到先得”策略，但此类方法难以适应多车同时充电的复杂场景：一方面，不同车辆的剩余电量差异显著——低电量车辆急需补电，高电量车辆却可能长时间占用高功率，导致资源错配；另一方面，当新的待充电车辆加入或有车辆完成充电离开时，充电站的剩余功率无法动态调整。因此，当前的功率分配方法存在资源浪费，充电效率低下的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种充电车站的功率分配方法、装置、设备及介质，通过本专利技术实施例的技术方案，可以保证充电功率的合理分配，提高充电资源的利用率。
2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种充电车站的功率分配方法，包括：
3、在检测到有新车辆接入至充电车站时，检测充电车站的当前剩余充电功率是否满足新车辆的功率需求；>
4、若否，则本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电车站的功率分配方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据充电车辆集合中各充电车辆的当前剩余电量和功率需求，计算各充电车辆的一次分配功率，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据充电车站的总功率、各充电车辆的当前分配权重及各充电车辆的功率需求，计算各充电车辆的第一分配功率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据各目标充电车辆的功率需求与所分配的一次分配功率之间的功率差，以及更新得到的充电车站的当前剩余充电功率，计算各目标充电车辆的二次分配功率之前，还
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【技术特征摘要】
1.一种充电车站的功率分配方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据充电车辆集合中各充电车辆的当前剩余电量和功率需求，计算各充电车辆的一次分配功率，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据充电车站的总功率、各充电车辆的当前分配权重及各充电车辆的功率需求，计算各充电车辆的第一分配功率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据各目标充电车辆的功率需求与所分配的一次分配功率之间的功率差，以及更新得到的充电车站的当前剩余充电功率，计算各目标充电车辆的二次分配功率之前，还包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据各目标充电车辆的功...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦沅，
申请(专利权)人：南京云快充信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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