一种高阻隔抗皱航空隔离膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高阻隔抗皱航空隔离膜及其制备方法，涉及膜材料技术领域，包括基膜层及涂敷于基膜层外表面的功能性保护层；所述基膜层自上而下依次包括抗皱层、阻隔层、基材层；所述阻隔层包括如下重量份原料：乙烯‑乙烯醇共聚物70‑80份、MXene纳米片0.5‑1份、淀粉纳米晶15‑25份；所述抗皱层包括如下重量份原料：PVDF树脂100份、马来酸酐接枝乙烯‑辛烯共聚物10‑20份、氟硅型热塑性聚氨酯弹性体10‑20份。该膜机械力学性能好，阻隔性能和抗皱性能佳，耐候性优异。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及膜材料，尤其涉及一种高阻隔抗皱航空隔离膜及其制备方法。

技术介绍

1、在航空领域，隔离膜作为关键功能材料，广泛应用于航空燃油存储、机舱环境隔离等重要场景。然而，现有的航空隔离膜在实际应用中面临着诸多挑战。一方面，随着航空工业的高速发展，对隔离膜的阻隔性能提出了更高要求，传统隔离膜对于氧气、水分以及小分子污染物的阻隔效果已难以满足现代航空严苛的使用环境，这可能导致燃油氧化变质、设备受潮损坏等问题，严重影响航空安全和设备使用寿命。另一方面，航空设备在运行过程中会经历复杂的力学环境和温度变化，传统隔离膜的抗皱性能不足，容易在应力作用下产生褶皱甚至破裂。褶皱的产生不仅会降低隔离膜的阻隔性能，还可能引发局部应力集中，进一步加速膜材料的损坏，增加航空维护成本和安全隐患。

2、市面上的航空隔离膜也还或多或少存在耐候性不足，制备工艺复杂，生产成本高，阻隔性能和抗皱性能仍然有待进一步提高等技术缺陷。为了解决上述问题，授权公告号为cn116476496b的中国专利技术专利公开了一种高阻隔抗皱pp隔离膜，由上到下依次为：保护层、强化层、阻隔层、强化层、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，包括基膜层及涂敷于基膜层外表面的功能性保护层；所述基膜层自上而下依次包括抗皱层、阻隔层、基材层；所述阻隔层包括如下重量份原料：乙烯-乙烯醇共聚物70-80份、MXene纳米片0.5-1份、淀粉纳米晶15-25份；所述抗皱层包括如下重量份原料：PVDF树脂100份、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物10-20份、氟硅型热塑性聚氨酯弹性体10-20份。

2.根据权利要求1所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，所述功能性保护层的厚度为5-10μm；所述基材层的厚度为40-60μm；所述阻隔层的厚度为15-25μm；所述抗皱层的厚度为10-20μ...

【技术特征摘要】

1.一种高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，包括基膜层及涂敷于基膜层外表面的功能性保护层；所述基膜层自上而下依次包括抗皱层、阻隔层、基材层；所述阻隔层包括如下重量份原料：乙烯-乙烯醇共聚物70-80份、mxene纳米片0.5-1份、淀粉纳米晶15-25份；所述抗皱层包括如下重量份原料：pvdf树脂100份、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物10-20份、氟硅型热塑性聚氨酯弹性体10-20份。

2.根据权利要求1所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，所述功能性保护层的厚度为5-10μm；所述基材层的厚度为40-60μm；所述阻隔层的厚度为15-25μm；所述抗皱层的厚度为10-20μm。

3. 根据权利要求1所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，所述基材层的原料为pvdf树脂；所述乙烯-乙烯醇共聚物为soarnoltm dc3212b evoh。

4.根据权利要求1所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，所述mxene纳米片为碳化钛mxene多层纳米片，厚度为100-200nm，片径为2-10μm；所述淀粉纳米晶的直径为10-100nm，长度为50-500nm。

5. 根据权利要求3所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，其特征在于，所述pvdf树脂为solef®11010 pvdf。

6. 根据权利要求1所述的高阻隔抗皱航空隔离膜，...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏超华，高曦，李永胜，周青兵，
申请(专利权)人：苏州市新广益电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：