【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机支架专用冲孔装置，属于汽车零件加工。
技术介绍
1、汽车发动机支架是一种通过挤压制造的l型结构的产品。铸造模具通过一个侧边油缸滑块和辅助加压机械结构对汽车发动机支架进行铸造。铸造过程中铸造模具通过带有两个侧孔的侧边油缸滑块使铝液进入模具，铝液流入模具过程中，流速和流量不易控制，加之滑块移动方向与汽车发动机支架脱出方向垂直且汽车发动机支架较大，铸造模具长期使用导致模具老化，最终造成汽车发动机支架的侧孔夹皮过厚，清理困难等问题，大大影响了生产效率。
技术实现思路
1、本技术是为了解决汽车发动机支架的侧孔夹皮过厚，清理困难的问题，进而提供了一种汽车发动机支架专用冲孔装置。
2、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
3、一种汽车发动机支架专用冲孔装置，包括顶孔冲孔组件，侧孔冲孔组件，下模板和工件放置组件，所述顶孔冲孔组件包括上模板、多个弹簧、弹板、中模板、多个上冲针、多个回位针、多个第二导柱、挡料板和上滑块，所述多个第二导柱的两端分别固定连接...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机支架专用冲孔装置，其特征在于：包括顶孔冲孔组件，侧孔冲孔组件，下模板（12）和工件放置组件，所述顶孔冲孔组件包括上模板（1）、多个弹簧（5）、弹板（4）、中模板（3）、多个上冲针（8）、多个回位针（6）、多个第二导柱（2）、挡料板（7）和上滑块（9），所述多个第二导柱（2）的两端分别固定连接在上模板（1）和中模板（3）上，所述弹板（4）与多个第二导柱（2）滑动连接，多个弹簧（5）的两端分别固定连接在上模板（1）和弹板（4）之间，多个回位针（6）一端固定连接在弹板（4）的下表面，多个回位针（6）的另一端穿过中模板（3）连接在挡料板（7）的上端面上，多个...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机支架专用冲孔装置，其特征在于：包括顶孔冲孔组件，侧孔冲孔组件，下模板（12）和工件放置组件，所述顶孔冲孔组件包括上模板（1）、多个弹簧（5）、弹板（4）、中模板（3）、多个上冲针（8）、多个回位针（6）、多个第二导柱（2）、挡料板（7）和上滑块（9），所述多个第二导柱（2）的两端分别固定连接在上模板（1）和中模板（3）上，所述弹板（4）与多个第二导柱（2）滑动连接，多个弹簧（5）的两端分别固定连接在上模板（1）和弹板（4）之间，多个回位针（6）一端固定连接在弹板（4）的下表面，多个回位针（6）的另一端穿过中模板（3）连接在挡料板（7）的上端面上，多个上冲针（8）固定连接在中模板（3）上，多个上冲针（8）的冲孔端沿竖直方向滑动连接在挡料板（7）内，
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架专用冲孔装置，其特征在于：所述顶孔冲孔组件还包括多个上模脚（16）、多个限位柱（17）和多个第一导柱（18）、所述多个带有导槽的上模脚（16）固定连接在上模板（1）和中模板（3）之间，导槽下方对应的中模板（3）设置导孔，所述多个限位柱（17）固定连接在下模板（12）上，所述每个限位柱（17）的顶端均固定连接第一导柱（18），所述导槽和导孔滑动连接在第一导柱（18）上。
3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟生，张梓松，陈成志，
申请(专利权)人：四川吉星轻量化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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