一种混动发动机润滑控制系统、方法及车辆技术方案

本发明专利技术公开一种混动发动机润滑控制系统、方法及车辆。该系统包括：油底壳及主油道；第一油道及第二油道，分别连通油底壳及主油道之间，且第一油道及第二油道并联设置；机械机油泵，设置于第一油道上,被配置为在发动机运转状态下启动工作；电动机油泵，被设置于第二油道上；油温检测模块，设置于主油道上；用于实时监测油温信息；排气温度检测模块，用于实时检测发动机排气温度信息；控制模块，用于处在车辆行驶状态下，判断发动机是否于停机状态；当发动机处于停机状态，根据发动机预启动指令及油温信息输出不同的第一模式信号至电动机油泵；当发动机处于运转状态，根据发动机停机信号及排气温度信息输出不同的第二模式信号至电动机油泵。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及一种混动车辆，尤其涉及一种混动发动机润滑控制系统、方法及车辆。

技术介绍

1、新能源快速发展，油电混动发动机由发动机和电动机共同驱动，由于该种驱动模式下发动机会频繁启停，润滑不充分会造成机体出现异常磨损，降低发动机使用寿命，发动机高转速启停参与动力输出也尤为关键。

2、常见的发动机润滑系统由缸体、主油道、机械机油泵和油底壳组成，发动机正常运转时可以充分润滑机内零部件，当发动机频繁启停时，机内零部件表面没有足够机油润滑，润滑不充分，会造成异常磨损，该情况下启停前发动机预润滑就显得尤为重要，可以减少磨损，延长使用寿命，还可以达成发动机高转速启停条件，发动机启动输出动力更迅速，动力响应性更好。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种混动发动机润滑控制系统、方法及车辆，以实现发动机启动前和刚停机时电动机油泵工作，如此保持发动机零部件间润滑。

2、为达到以上目的，第一方面，本专利技术实施例提供了一种混动发动机润滑控制系统，该混动发动机润滑控制系统包括：>

3、油底壳及本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混动发动机润滑控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，所述控制模块，还用于当车辆速度信息大于预设车速信息，且油门开度信息大于预设开度信息时输出发动机预启动指令。

3.根据权利要求2所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，所述控制模块，还用于当车辆速度信息小于所述预设车速信息，且所述油门开度信息小于所述预设开度信息时输出发动机停机保持指令；

4.根据权利要求3所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，根据发动机停机保持指令及发动机停机时长输出第三模式信号至所述电动机油泵，包括：

5....

【技术特征摘要】

1.一种混动发动机润滑控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，所述控制模块，还用于当车辆速度信息大于预设车速信息，且油门开度信息大于预设开度信息时输出发动机预启动指令。

3.根据权利要求2所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，所述控制模块，还用于当车辆速度信息小于所述预设车速信息，且所述油门开度信息小于所述预设开度信息时输出发动机停机保持指令；

4.根据权利要求3所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，根据发动机停机保持指令及发动机停机时长输出第三模式信号至所述电动机油泵，包括：

5.根据权利要求1所述的混动发动机润滑控制系统，其特征在于，当判断发动机处于停机状态，根据发动机预启动指令及油温信息输出不同的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉宝，董颜，杨峰博，郭林桐，张毅，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：