本发明专利技术公开了一种航空发动机角度传感器模拟装置，包括：角度设定电路；正弦波电路；角度输出电路，所述角度输出电路包括均用于所述正弦波信号进行处理的第一信号调理电路、第二信号调理电路和第三信号调理电路，所述第三信号调理电路包括第三数字电位器、跟随器、反相器、第三隔离放大电路和选择开关；控制单元，所述控制单元用于根据需要模拟的角度对所述选择开关进行控制且在需要模拟的角度为锐角时将所述跟随器输出信号接入第三隔离放大电路，在需要模拟的角度为钝角时将所述反相器输出信号接入第三隔离放大电路。本发明专利技术采用角度设定电路、正弦波电路、角度输出电路和控制单元实现角度模拟，其直接集成在同一模拟装置中，便于携带。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于角度模拟，具体涉及一种航空发动机角度传感器模拟装置。
技术介绍
1、航空发动机是飞机的心脏，它稳定性和可靠性决定着飞机的安全性和作战能力。发动机上的每一个零部件都发挥着不可或缺的作用，而其中的一些关键设备和关键数据，需要精准测量才能有效保障航空发动机的可靠与稳定。航空专用的角度传感器尤为重要，它决定了整个发动机在运行过程中的尾喷口和内部导流零部件倾斜角情况，角度偏移的正确与否直接决定战斗机的飞行姿态及其机动性，因此试车时各项角度传感器信号的检测显得尤为重要，无论是航空发动机试车台还是航空发动机检测设备均有角度传感器信号检测功能。
2、现有野外为了模拟角度传感器信号完成航空发动机试车台和航空发动机检测设备的角度检测功能的计量，采用两台电压信号源、一台电源、一台双通道相位检测仪、一台数字多用表搭建完成。但是采用现有的方法，其存在以下问题：
3、在外场计量巡检服务时，上述六台仪器不便于携带且组装耗时，现有的航空发动机检测台无法进行准确角度计量，其角度超差无法准确识别，存在严重的飞行安全隐患。
/>技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，所述角度设定电路包括编码器、连接在所述编码器上用于实现角度整数位和小数位设置切换的第一设定电路和连接在所述编码器上用于实现角度整数位和小数位数值设置的第二设定电路。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，所述编码器为24位按压编码器。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，所述正弦波电路包括依次连接的用于产生方波信号的晶振电路、用于所述方波信号进行分频的分频电路和...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，所述角度设定电路包括编码器、连接在所述编码器上用于实现角度整数位和小数位设置切换的第一设定电路和连接在所述编码器上用于实现角度整数位和小数位数值设置的第二设定电路。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特征在于，所述编码器为24位按压编码器。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机角度传感器模拟装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李林峰，杨斌，李晓鹏，史志鹏，刘超，段彤，周胜玉，钟小琴，杨伟，任永昌，
申请(专利权)人：成都天翔动力技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。