【技术实现步骤摘要】
本申请涉及整车电源系统，特别涉及一种整车静态电流的控制方法、装置、设备、存储介质及产品。
技术介绍
1、经济全球化市场背景下，车辆需要出口；而车辆出口需要经过长时间的仓储和物流等周期，然而随着汽车智能化水平的升高，整车ecu及其它低压用电负载数量也在不断增加，整车静态电流也不可避免地随之增加。而静态电流的增加会直接导致蓄电池在整车休眠时的静态功耗变大，导致车辆长时间储存、运输时发生亏电情况。
2、目前市场上新能源汽车大多通过动力电池给蓄电池补充电能，延长储运时间，但频繁的补电也会增加充放电循环周期，影响蓄电池寿命。另外也可通过增加蓄电池容量来缓解亏电问题的发生，但该方案终究治标不治本，带来的整车成本及重量的增加仍然不可忽视。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种整车静态电流的控制方法、装置、设备、存储介质及产品。所述技术方案如下：
2、一方面，提供了一种整车静态电流的控制方法，所述方法包括：
3、确定车辆的整车模式；
4、在所述整车模式为...
【技术保护点】
1.一种整车静态电流的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二域控制器的输出端还与所述车辆的第二用电负载电性连接；所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述整车模式为储运模式的情况下，确定所述车辆的整车网络的网络状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种整车静态...
【技术特征摘要】
1.一种整车静态电流的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二域控制器的输出端还与所述车辆的第二用电负载电性连接；所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述整车模式为储运模式的情况下，确定所述车辆的整车网络的网络状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种整车静态电流的控制装置，其特征在于，所述装置包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：何聆子，文柳，周峰，王大丽，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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