变速涡旋制冷压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种变速涡旋制冷剂压缩机，包括：密封壳，其限定吸气空间和压缩空间，所述吸气空间和压缩空间分别在所述密封壳中所包含的主体（５）的一侧，所述密封壳包括制冷剂气体入口；注油管路，将所述密封壳底部的油槽（２２）中所含的油提供到注油管路，且所述注油管路设计成将油注射入所述压缩空间，所述注油管路包括电磁阀（２５），所述电磁阀（２５）具有芯部（３４），磁场能够使所述芯部（３４）在允许油注入所述压缩空间的第一位置和防止或限制油注入所述压缩空间的第二位置之间移动。压缩机还包括控制装置，所述控制装置用于根据压缩机速度和／或制冷气体排出温度使所述电磁阀芯部（３４）在打开和关闭位置之间移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种变速涡旋制冷压縮机。
技术介绍
文献FR 2 885 966描述了一种涡旋压縮机(也称为涡旋泵)，其包括由筒限定的密封壳，限定吸气空间和压縮空间，分别在壳内主体的一侧。限定密封壳的筒包括制冷剂气体入口。 电动机位于密封壳内，定子在外侧，相对于筒固定，转子在中央位置，连接到曲柄状传动杆，其第一端驱动油泵，将油从壳底部的油槽提供到杆中心的润滑通路。润滑通路包括润滑端口 ，用于传动杆的每一引导轴承。 压縮空间包含压縮级，其包括静涡旋和动涡旋，静涡旋的涡齿接合在动涡旋的涡齿中，两个涡齿限定可变空间的至少一个压縮室。传动杆的第二端与偏心轮相配合，驱动动涡旋作轨道运动，从而压縮吸入的制冷剂气体。 从实际来看，制冷剂气体从外部到达并进入密封壳。 一些气体直接吸入压縮空间，同时剩下的气体在被吸入压縮级之前通过电动机。到达压縮级的所有气体-直接或者首先通过电动机_被压縮级吸入由两个涡旋限定的至少一个压縮室，进入压縮级的边缘，且当气体被送向涡旋中心时，由于动涡旋相对于静涡旋的运动使得压縮室的体积减小，从而压縮气体。压縮后的气体从中心部分排出进入压縮气体容纳室。 取决于这种类型的压縮机的内部流动结构，进入压縮机的制冷剂气体会带走油，这些油来自、例如轴承泄漏，或者来自掠过油槽中油表面的气体。 应当观察到，制冷剂气体中油的比例会根据电动机转子的转速而变化。 因而，当转子低速旋转时，随制冷剂气体循环的油量较少，这会降低压縮机的性能，并降低了其各部件的润滑。 另一方面，当转子高速旋转时，离开压縮机的制冷剂气体中的油的比例会太大。气体中油比例过大的直接后果是压縮机下游的换热器的热交换不充分。这是由于气体中所含油滴会沉降在换热器上并在其上形成油层。 另外，气体中油的过大比例也会抽干油槽。这会导致压縮机损坏。 文献US 6 322 339描述了一种改进变速压縮机低速性能的方法，且不损害高速时的性能。该方法是仅增加低速时引入气体流的油量。 文献US 6 322 339描述了一种变速涡旋制冷压縮机，包括注油管路，将壳底部的油槽中所含的油提供到注油管路，该注油管路用于将油注入压縮空间中。 注油管路包括阀，其容纳在密封壳中并可在打开位置与关闭位置之间移动，该打开位置允许油注入压縮空间，而关闭位置防止油注入压縮空间，该阀受到压縮弹簧的作用，该压縮弹簧趋于将阀保持在其打开位置。 压縮弹簧设计成只要阀两侧之间的压力差小于或等于弹簧弹性，将阀保持在其打开位置。只要该压力差大于弹簧弹性，阀移动到其关闭位置，防止油注入压縮空间中。 应当观察到弹簧的弹性要求校准，以允许阀在传动杆的转速低于预定值时即移 动到其打开位置，并在传动杆的转速高于预定值时移动到其关闭位置。 这种注油管路的缺点如下所述。 作用在阀上的压縮弹簧的弹性的校准很复杂，不能够精确执行。结果，文献US 6 322 339中采用的装置很复杂，且不能精确控制油注入压縮空间。 另外，压縮弹簧的弹性会随时间而变化。文献US 6 322 339中所使用的装置因此 不能保持压縮机的性能。 这种注油管路的另一缺点是，颗粒会挤入阀在其中滑动的壳的壁与阀本身之间。 这些颗粒会妨碍阀的运行，并因此妨碍注油管路的运行。 另外，将阀放在筒中意味着难以维护阀。具体地，难以替换压縮弹簧或者清洁阀在 其中滑动的壳。 文献JP 06 185479描述了一种更精确的控制油注入压縮空间的装置。 文献JP 06 185479描述了一种变速涡旋制冷压縮机，包括注油管路，向注油管路提供来自含有壳底部油槽中的油并将油注入压縮空间，注油管路包括电磁阀，电磁阀具有可由磁场在第一位置和第二位置之间移动的芯部，在第一位置中允许油注入压縮空间，而在第二位置中，防止或限制油注入压縮空间。电磁阀在压縮机密封套的外侧，并包括进油口和出油口 ，通过供油管提供油到进油口 ，该供油管部分地延伸出密封壳并连接到油槽内的油泵的出口，而该出油口连接到注入管，该注入管部分延伸出密封壳的外侧并导入压縮空间。 制冷压縮机还包括控制装置，该控制装置设计用于使电磁阀芯部在其第一位置和 第二位置之间移动。 电磁阀存在于注油管路中，实现油注入压縮空间的更精确控制，因为可以通过控 制装置精确地执行到磁场给定值的校准，而该磁场趋于移动电磁阀。 然而，由于压縮机维修期间不可预见的冲击或应力，供油管和注入管的结构(其 至少部分地在密封套之外)会导致管的破裂。 供油管和注入管的结构还必然在压縮机的密封套中产生开口，以供管通过。制造 这种开口会造成制冷剂流体泄露到外界，并因此增加温室气体的排放。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过提供一种变速涡旋制冷压縮机来解决上述问题，该压縮机结 构简单，且易于维护注油管路，同时允许对油注入压縮空间进行精确控制，减少温室气体排 放，并增强压縮机抵御外部冲击和压力。因此，本专利技术涉及一种变速涡旋制冷剂压縮机，包括 密封壳，其限定吸气空间和压縮空间，所述吸气空间和压縮空间分别在所述密封 壳中所包含的机架的一侧，所述密封壳包括制冷剂气体入口 ； 注油管路，将所述密封壳底部的油槽中所含的油提供到注油管路，且所述注油管 路设计成将油注射入所述压縮空间，所述注油管路包括电磁阀，所述电磁阀具有芯部，磁场 能够使所述芯部在允许油注入所述压縮空间的第一位置和防止或限制油注入所述压縮空 间的第二位置之间移动，禾口5 控制装置，所述控制装置用于使所述电磁阀芯部在其第一和第二位置之间移动， 所述压縮机的特征在于， 所述电磁阀具有主体，所述主体连接到所述密封壳的壁并包含所述芯部，且 所述控制装置设计成响应于压縮机速度和/或制冷剂气体传递温度，所述控制 装置使所述电磁阀芯部在其第一与第二位置之间移动。 将电磁阀连接到密封壳的壁使得电磁阀的维护更容易，因为可以从压縮机外方便 地到达电磁阀。 另外，将电磁阀连接到密封壁以避免在密封套中形成用于穿过供油和注入管的开 口，并避免在密封套的外侧具有至少一些这样的管。这增强了注入管及压縮机抵抗外部冲 击和应力，并减少了温室气体的排放。有利地，所述电磁阀的主体包括连接到所述密封壳的壁的第一主体部分；和在所述密封壳以外可移除地连接到所述第一主体部分的第二主体部分，所述第二主体部分包含所述电磁阀芯部。电磁阀主体的该结构进一步有利于该电磁阀的维护。控制装置优选地设计成当压縮机速度低于预定值或者当所述制冷剂气体传递温度高于预定值时，所述控制装置将所述电磁阀芯部移动到其第一位置。在本专利技术的另一实施例中，所述控制装置设计成当所述制冷剂气体传递温度高 于预定值且压縮机速度低于预定值时，所述控制装置移动所述电磁阀芯部到其第一位置。 根据本专利技术的另一特征，控制装置设计成当所述压縮机速度高于预定值时，所述 控制装置将所述电磁阀的芯部移动到其第二位置。 根据本专利技术的又一特征，压縮机包括电动机，该电动机具有定子，和与曲柄状传动 杆集成的转子，所述传动杆的第一端驱动油泵，所述油泵将油从所述壳底部的油槽提供到 形成在所述杆中心部分中的通路，所述压縮机的特征在于所述注油管路由油泵提供油，所 述油泵由所述传动杆的第一端驱动。 有利地，所述电磁阀包括至少一个进油口 ，该进油口由位于密封壳内的供油管提 供油，并且连接到由所述传动杆的第一端驱动的油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速涡旋制冷剂压缩机，包括：密封壳，其限定吸气空间和压缩空间，所述吸气空间和压缩空间分别在所述密封壳中所包含的主体（５）的一侧，所述密封壳包括制冷剂气体入口；注油管路，将所述密封壳底部的油槽（２２）中所含的油提供到注油管路，且所述注油管路设计成将油注射入所述压缩空间，所述注油管路包括电磁阀（２５），所述电磁阀（２５）具有芯部（３４），磁场能够使所述芯部（３４）在允许油注入所述压缩空间的第一位置和防止或限制油注入所述压缩空间的第二位置之间移动，和控制装置，所述控制装置用于使所述电磁阀芯部（３４）在其第一和第二位置之间移动，所述压缩机的特征在于，所述电磁阀（２５）具有主体（２６），所述主体（２６）连接到所述密封壳的壁并包括所述芯部（３４），且所述控制装置设计成：响应于压缩机速度和／或制冷剂气体传递温度，所述控制装置使所述电磁阀芯部（３４）在其第一与第二位置之间移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2007-5-29 07/03782一种变速涡旋制冷剂压缩机，包括密封壳，其限定吸气空间和压缩空间，所述吸气空间和压缩空间分别在所述密封壳中所包含的主体(5)的一侧，所述密封壳包括制冷剂气体入口；注油管路，将所述密封壳底部的油槽(22)中所含的油提供到注油管路，且所述注油管路设计成将油注射入所述压缩空间，所述注油管路包括电磁阀(25)，所述电磁阀(25)具有芯部(34)，磁场能够使所述芯部(34)在允许油注入所述压缩空间的第一位置和防止或限制油注入所述压缩空间的第二位置之间移动，和控制装置，所述控制装置用于使所述电磁阀芯部(34)在其第一和第二位置之间移动，所述压缩机的特征在于，所述电磁阀(25)具有主体(26)，所述主体(26)连接到所述密封壳的壁并包括所述芯部(34)，且所述控制装置设计成响应于压缩机速度和/或制冷剂气体传递温度，所述控制装置使所述电磁阀芯部(34)在其第一与第二位置之间移动。2. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于，所述电磁阀(25)的主体(26)包括连 接到所述密封壳的壁的第一主体部分(26a);和在所述密封壳以外、可移除地连接到所述 第一主体部分的第二主体部分(26b)，所述第二主体部分(26b)包含所述电磁阀芯部(34)。3. 根据权利要求1或2中的一项所述的压縮机，其特征在于，所述控制装置设计成当 压縮机速度低于预定值或者当所述制冷剂气体传递温度高于预定值时，所述控制装置将所 述电磁阀芯部(34)移动到其第一位置。4. 根据权利要求1或2所述的压縮机，其特征在于，所述控制装置设计成当所述制冷 剂气体传递温度高于预定值且压縮机速度低于预定值时，所述控制装置移动所述电磁阀芯 部(34)到其第一位置。5. 根据权利要求1-4中的一项所述的压縮机，其特征在于，所述控制装置设计成当所 述压縮机速度高于预定值时，所述控制装置将所述电磁阀(25)的芯部(34)移动到其第二 位置。6. 根据权利要求l-5中的一项所述的压縮机，包括电动机，该电动机具有定子(15)，和 与曲柄状传动杆(19) 一体的转子(16)，所述传动杆的第一端驱动油泵(21)，所述油泵(21) 将油从所述壳底部的油槽(22)提供到形成在所述杆中心部分中的通路(23)，所述压縮机 的特征在于所述注油管路由油泵(21)提供油，所述油泵(21)由所述传动杆的第一端驱 动。7. 根据权利要求1-6中的一项所述的压縮机，其特征在于，所述电磁阀(25)包括至 少一个进油口 (27)，该进油口 (27)由位于密封壳内的供油管(28)提供油，并且连接到由所 述传动杆的第一端驱动的油泵(21)的出口 ；第一出油口 (29)，所述第一出油口 (29)开向 所述密封壳内部；和第二出油口 (30)，所述第二出油口 (30)连接到位于所述密封壳内部的 至少一个注入管(31、32)并开向压縮空间。8. 根据权利要求7所述的压縮机，其特征在于，所述电磁阀芯部(34)能够通过磁场在 所述第一出油口 (29)的关闭位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：让保罗博达特，伊薇斯罗森，
申请(专利权)人：丹佛斯商业压缩机公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]