全地形车制造技术

本申请公开了一种全地形车，该全地形车包括车架、车身覆盖件、行走系统、悬架系统、动力总成和转向系统，车身覆盖件由车架支撑；悬架系统将行走系统连接至车架；动力总成由车架支撑并与行走系统传动连接；转向系统包括转向把手、转向管以及用于连接转向管和转向把手的安装座，安装座位于转向管的上方；安装座包括下安装壁、沿车架宽度方向相对设置的左安装壁和右安装壁，下安装壁开设有沿车架的高度方向延伸的第一通道，左安装壁或右安装壁开设有沿车架的宽度方向延伸的第二通道，第一通道和第二通道连通，第一通道和第二通道均被配置为能够供线束和/或管路穿设。通过上述设置，可以提高线束和/或管路的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是指一种全地形车。

技术介绍

1、全地形车是一种专为各种复杂地形设计的多功能车辆。其具有强大的越野能力和稳定性，能够轻松行驶在泥泞、沙地、雪地和岩石等复杂环境。

2、全地形车通常包括车架、车身覆盖件、行走系统、悬架系统、动力总成和转向系统。转向系统包括转向把手和转向管。在现有技术中，一般会在转向管的外部捆绑线束和管路，用于线束和管路的固定。但是，这种捆绑的方式会造成线束和管路完全暴露的情况，从而导致线束和管路极易发生磨损，进而降低线束和管路的使用寿命。

3、因此，如何提高线束和管路的使用寿命是本领域技术人员急需解决的技术上问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种全地形车，其可以提高线束和管路的使用寿命。

2、为实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：

3、一种全地形车，该全地形车包括车架、车身覆盖件、行走系统、悬架系统、动力总成和转向系统，车身覆盖件由车架支撑；行走系统至少部分位于车架的下方；悬架系统将行走系本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

9.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱孟豪，姚晓峰，王建勇，李佳俊，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：