【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动泊车测量，特别涉及一种自动泊车测量装置。
技术介绍
1、融合泊车辅助功能是通过环视摄像头的全景式监控影像系统、超声波雷达等传感器感知获得车位信息，通过规划控制泊车路径，车辆能够自动泊入车位并居中，随着智能驾驶技术不断发展，市面上配备全自动泊车辅助功能的车型日益增多，车企主机厂及智驾供应商的全自动泊车辅助系统开发、测试周期也大幅缩短，对短时间泊车测试效率及场景覆盖率的要求更高。
2、泊车性能的重要判断条件是车辆泊入后是否居中，对视觉车位，四个车轮与车位内线的距离是判断车辆是否居中或偏斜的主要依据，常见的测量方式有通过刻度尺人工手动测量，虽然准确但需要耗费大量的人力物力，还有一种测量装置，需要在车辆前后保险杠及四轮位置布置外接摄像头，并连接显示、存储和数据处理设备，需要使用大量的外置设置，还需要对外置设施进行固定防护，安装或拆卸时都较为复杂且成本较高，进而导致测量效率下降。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种自动泊车测量装置，旨在简化自动泊车测量方法
【技术保护点】
1.一种自动泊车测量装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述夹持结构包括：
3.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述座体调整结构包括转轴，所述转轴转动设置于所述安装座，且所述转轴远离所述安装座的一端设置于所述夹持结构，以在所述转轴旋转时，调整所述安装座的水平倾角。
4.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述座体调整结构还包括套杆以及活动杆，所述套杆的端部安装于所述夹持结构，所述活动杆与所述套杆滑动连接，且沿所述套杆高度方向活动，所述活动杆远离所述夹持结构的一端设
【技术特征摘要】
1.一种自动泊车测量装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述夹持结构包括：
3.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述座体调整结构包括转轴，所述转轴转动设置于所述安装座，且所述转轴远离所述安装座的一端设置于所述夹持结构，以在所述转轴旋转时，调整所述安装座的水平倾角。
4.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述座体调整结构还包括套杆以及活动杆，所述套杆的端部安装于所述夹持结构，所述活动杆与所述套杆滑动连接，且沿所述套杆高度方向活动，所述活动杆远离所述夹持结构的一端设置有所述安装座。
5.如权利要求1所述的自动泊车测量装置，其特征在于，所述盒体调整结构包括第一滑轨、滑块以及第二滑轨，所述第一滑轨的端部安装于所述安装座，且所述第一滑轨沿水平方向延伸设置，所述滑块滑动连接于所述第一滑轨的底部，所述第二滑轨活动连接于所述滑块的底部，所述滑块以及所述第二滑轨均沿水平方向滑动。
6.如权利要求5所述的自...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭冬，杜绍宣，张辉，文翊，刘超，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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