【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双油箱控制领域，具体而言，涉及一种双油箱油路系统的控制方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、在现有技术中，解决双油箱系统液位平衡问题的技术手段主要依赖于机械连通和手动或半自动的控制方式：通过底部连通管使得主油箱和副油箱在液位上实现自然平衡，但如果油中杂质较多，连通管路容易被堵塞，影响油箱间的液体流动；采用顶部连通管路，可以避免底部连通管路被杂质堵塞的问题。通过设置在连通管路上的三通阀，手动或半自动控制调节油箱间的气液流动，从而达到平衡液位的目的。但这种方法的不足是，在油箱液位较低或油箱切换时，容易产生气堵现象，影响液位的准确平衡。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种双油箱油路系统的控制方法、电子设备及存储介质，以至少解决现有的双油箱控制方法粗糙导致主副油箱液面难以维持平衡的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种双油箱油路系统的控制方法，所述方法包括：
3、获...
【技术保护点】
1.一种双油箱油路系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述燃油信息包括主油箱液位和副油箱液位，基于所述车况信息生成目标控制指令集包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，基于...
【技术特征摘要】
1.一种双油箱油路系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述燃油信息包括主油箱液位和副油箱液位，基于所述车况信息生成目标控制指令集包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，基于所述车况信息生成目标控制指令集还包括：
6.根据权利要求4所述的控制方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张贵华，尹燕升，张驰，朱宏志，周佳成，秦铎，王浩冉，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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