角传动与离合器直连装置制造方法及图纸

角传动与离合器直连装置，属于动力传动设备，尤其适合道路工程机械的动力传动设备。角传动与离合器直连装置，包括：由机壳、离合部件、拨叉、主动锥型齿轮、主轴、被动锥型齿轮、被动锥型齿轮轴、外泵接口，其特征是：离合部件、主动锥型齿轮、外泵接口由一主轴直连，且在主轴尾端做外泵接口花键，与外泵联接；主轴通过联轴器与发动机联接，由主轴、主动锥型齿轮、带动被动锥型齿轮构成角形，皮带轮镶在被动锥型齿轮轴上。本实用新型专利技术具有安装简单、装配精度、结构紧凑、适用范围扩大，整机成本下降等效果。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力传动设备，尤其适用于道路工程机械的动力传动设备。
技术介绍
目前，道路工程机械为实现动力的角传动和离合控制、均采用角传动箱和 离合器两种设备经联轴器联接完成。这种组合装配难度大、同轴精度不易保证、整机成本较高；所采用的角传动箱均不设外泵接口，限制了设备的适用范围。 如国产KFX-2000型道路铣刨机等工程机械都是这样配置的。
技术实现思路
本技术的目的是开发一种将动力角传动、离合控制、并可外接泵的功 能同具一体的设备，以适应工程机械发展的需要。本技术的技术方案是角传动与离合器直连装置，包括由机壳、离 合部件、拨叉、主动锥型齿轮、主轴、被动锥型齿轮、被动锥型齿轮轴、外泵 接口，其特征是离合部件、主动锥型齿轮、外泵接口由一主轴直连，且在主 轴尾端做外泵接口花键，与外泵联接；主轴通过联轴器与发动机联接，由主轴、主动锥型齿轮、带动被动锥型齿轮构成角形，皮带轮镶在被动锥型齿轮轴上。与现有技术比较，本技术的效果是:将角传动和离合器两种设备直接联 接成一个设备，使安装简单、省工省时、装配精度高。增加的外泵接口扩大了 设备的适用范围，整机可节省一个联泵箱。整机结构紧凑、与同等功能的整机 比较制造成本下降。附图说明图1为本技术的结构示意图。如图所示，本技术是由离合部件2、主轴3、主动锥型齿轮4、外泵接口 6、被动锥型齿轮7组成，外联发动机1， 皮带轮5。以下结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式发动机1通过联轴器与本技术主轴3联接。当离合部件2处在"合" 的状态时，随着主轴3的旋转、主动锥型齿轮4带动被动锥型齿轮7实现了动 力的角传动。经镶在被动锥型齿轮轴上的皮带轮5带动相关设备运转。如有需 要外接泵时，可经外泵接口 6的花键联接即可。外接泵和角传动的运转状态均 受离合部件2的控制。权利要求1. 角传动与离合器直连装置，包括由机壳、离合部件、拨叉、主动锥型齿轮、主轴、被动锥型齿轮、被动锥型齿轮轴、外泵接口，其特征是离合部件、主动锥型齿轮、外泵接口由一主轴直连，且在主轴尾端做外泵接口花键，与外泵联接；主轴通过联轴器与发动机联接，由主轴、主动锥型齿轮、带动被动锥型齿轮构成角形，皮带轮镶在被动锥型齿轮轴上。专利摘要角传动与离合器直连装置，属于动力传动设备，尤其适合道路工程机械的动力传动设备。角传动与离合器直连装置，包括由机壳、离合部件、拨叉、主动锥型齿轮、主轴、被动锥型齿轮、被动锥型齿轮轴、外泵接口，其特征是离合部件、主动锥型齿轮、外泵接口由一主轴直连，且在主轴尾端做外泵接口花键，与外泵联接；主轴通过联轴器与发动机联接，由主轴、主动锥型齿轮、带动被动锥型齿轮构成角形，皮带轮镶在被动锥型齿轮轴上。本技术具有安装简单、装配精度、结构紧凑、适用范围扩大，整机成本下降等效果。文档编号F16H1/04GK201281110SQ20082001335公开日2009年7月29日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日专利技术者尹继新, 凯 曲, 李树森, 宏 林, 标 魏 申请人:沈阳北方交通重工集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
角传动与离合器直连装置，包括：由机壳、离合部件、拨叉、主动锥型齿轮、主轴、被动锥型齿轮、被动锥型齿轮轴、外泵接口，其特征是：离合部件、主动锥型齿轮、外泵接口由一主轴直连，且在主轴尾端做外泵接口花键，与外泵联接；主轴通过联轴器与发动机联接，由主轴、主动锥型齿轮、带动被动锥型齿轮构成角形，皮带轮镶在被动锥型齿轮轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凯，魏标，尹继新，李树森，林宏，
申请(专利权)人：沈阳北方交通重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]