【技术实现步骤摘要】
本技术属于控制臂，尤其涉及一种转向控制臂。
技术介绍
1、在汽车转向系统中，转向控制臂作为关键部件，其性能直接影响到车辆的操控稳定性和行驶安全性，从本质上讲，转向控制臂对于汽车的舒适性和操控稳定性至关重要，现有的转向控制臂在承受复杂多变的载荷时，往往存在振动大、易磨损的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种转向控制臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、有鉴于此，本技术提供一种转向控制臂，控制臂本体两端设置有臂体，控制臂本体中部开设有轴孔，轴孔内设置有缓冲套；
3、其中，缓冲套包括从内向外依次设置的内圈、第一橡胶层、中套、第二橡胶层和外圈；
4、连接组件，缓冲套的两端设置有连接组件。
5、在上述技术方案中，进一步的，内圈的外表面中部设置有凹型内弧，中套的中部设置有凸起的弧形结构，第一橡胶层一侧与内圈的凹型内弧匹配设置，第一橡胶层的另一侧与中套的弧形结构的内侧匹配设置，用于增加第一橡胶层与内圈和中套的接触面积...
【技术保护点】
1.一种转向控制臂，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种转向控制臂，其特征在于，所述连接组件包括开设在内圈(4)端面的第一环形槽(11)，外圈(8)的端面开设有第二环形槽(12)，第一环形槽(11)和第二环形槽(12)的内部分别嵌入滑动连接有第一连接环(13)和第二连接环(14)，第一连接环(13)和第二连接环(14)的外表面均贯穿转动连接有多个连接螺栓(15)，第一环形槽(11)和第二环形槽(12)的内壁均开设有与连接螺栓(15)相配合的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种转向控制臂，其特征在于，所述连接组件还包括圆环槽(19)...
【技术特征摘要】
1.一种转向控制臂，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种转向控制臂，其特征在于，所述连接组件包括开设在内圈(4)端面的第一环形槽(11)，外圈(8)的端面开设有第二环形槽(12)，第一环形槽(11)和第二环形槽(12)的内部分别嵌入滑动连接有第一连接环(13)和第二连接环(14)，第一连接环(13)和第二连接环(14)的外表面均贯穿转动连接有多个连接螺栓(15)，第一环形槽(11)和第二环形槽(12)的内壁均开设有与连接螺栓(15)相配合的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种转向控制臂，其特征在于，所述连接组件还包括圆环槽(19)，第一橡胶层(5)、中套(6)以及第二橡胶层(7)的端面开设有圆环槽(19)，圆环槽(19)内设置有环形防护垫(16)，环形防护垫(16)两端分别与第一连接环(13)和第二连接环(14)固定连接，环形防护垫(16)的外表面一侧且与内圈(4)和外圈(8)相对应的位置均环形阵列固定连接有多个连接杆(17)，内圈(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘常青，
申请(专利权)人：浙江洋平机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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