一种大功率无接触供电的EMS驱动单元制造技术

本技术涉及物流自动化运输领域，尤其涉及到一种大功率无接触供电的EMS驱动单元，包括主框架，还包括驱动组件、主取电器和副取电器，驱动组件包括第二框架、驱动轮、电机和若干限位轮，电机固定设置在第二框架上，驱动轮与电机的输出端固定连接，限位轮与第二框架转动连接，第二框架上还固定设置有连接架，主取电器和副取电器都固定设置在连接架上，且主取电器和副取电器间隔设置，且主取电器和副取电器可断开的串联连接。本技术通过设置主取电器和副取电器，使得能够在斜坡路段通过副取电器的额外供电，提供电机的输入功率，从而增大电机的输出功率，以使得能在斜坡路段上或是高负载时保持本技术的运行速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流自动化运输领域，尤其涉及到一种大功率无接触供电的ems驱动单元。

技术介绍

1、随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，以降低原材料成本和进行产品技术开发来降低产品成本的空间越来越小，而传统的自给自足式的物流服务不管从经济效益上还是系统化、专业化程度上都无法与专业的第三方物流企业相比，这使得越来越多的企业为了优化企业资源配置和增强市场竞争优势，将不属于企业核心竞争力范畴的物流业务外包，促使中国第三方物流正处在高速发展的道通上。无接触供电形式的ems小车，则是采用取电器无线供电的方式驱动电机进行运动的一种ems小车，其由于不需要电刷等接触式供电的部件，故而避免了接触部件磨损而导致的供电不稳定。

2、目前，受转换效率的影响，取电器的功率往往不够大，这就使得在带有坡度的轨道行进或是载重较大时会发生运行速度过低甚至无法进行的问题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种大功率无接触供电的ems驱动单本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大功率无接触供电的EMS驱动单元，包括主框架(10)，其特征在于：还包括驱动组件(20)、主取电器(30)和副取电器(40)，所述驱动组件(20)包括第二框架(201)、驱动轮(202)、电机(203)和若干限位轮(204)，所述第二框架(201)与所述主框架(10)固定连接，所述电机(203)固定设置在所述第二框架(201)上，所述驱动轮(202)与所述电机(203)的输出端固定连接，且所述驱动轮(202)的转动轴为水平，所述限位轮(204)与所述第二框架(201)转动连接，且所述限位轮(204)的转动轴为竖直，所述第二框架(201)上还固定设置有连接架(205)，所述主取电器...

【技术特征摘要】

1.一种大功率无接触供电的ems驱动单元，包括主框架(10)，其特征在于：还包括驱动组件(20)、主取电器(30)和副取电器(40)，所述驱动组件(20)包括第二框架(201)、驱动轮(202)、电机(203)和若干限位轮(204)，所述第二框架(201)与所述主框架(10)固定连接，所述电机(203)固定设置在所述第二框架(201)上，所述驱动轮(202)与所述电机(203)的输出端固定连接，且所述驱动轮(202)的转动轴为水平，所述限位轮(204)与所述第二框架(201)转动连接，且所述限位轮(204)的转动轴为竖直，所述第二框架(201)上还固定设置有连接架(205)，所述主取电器(30)和所述副取电器(40)都固定设置在所述连接架(205)上，且所述主取电器(30)和所述副...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文俊，
申请(专利权)人：浙江优倍自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：