【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，尤其是涉及一种电池包和用电设备。
技术介绍
1、随着新能源的发展，电池车身一体化技术作为提升电池包能量密度以解决整车续航里程焦虑的重要手段被大力发展，高集成密度给电池包的拆卸维修或回收循环梯次利用带来了巨大挑战。
2、在现有技术中，电池车身一体化电池包的拆卸主要为人为机械暴力拆卸，人为暴力拆卸极易损坏电芯，造成漏液，影响电芯回收利用，也给操作人员安全造成巨大隐患。此外，电池车身一体化设计出于对零部件数量的控制，不同电量电池包可能共用一个标准托盘，低电量电池包的托盘内部会留有空腔。目前该空腔主要采取设置金属膨胀梁或填充云母包裹绝缘物来实现电芯的预紧，材料工艺成本较高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池包，该电池包拆卸简单安全，并且成本较低。
2、本技术进一步地提出了一种用电设备。
3、根据本技术的车辆的电池包，包括：壳体，所述壳体包括托盘和上盖，所述托盘第一方向的一侧敞...
【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，多个所述电芯在第二方向上排布，所述预紧调节总成设置于多个所述电芯第二方向的一侧，所述预紧调节总成在第二方向上可伸缩，以驱动相邻的两个所述电芯挤压预紧，其中，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件包括外管和内管，所述外管套设于所述内管的外侧，所述外管相对所述内管可在第二方向上移动，所述外管远离所述内管的一侧为第一侧，所述内管远离所述外管的一侧为第二侧，所述第一侧和所述第二侧中的一个设置有所述连接板，另一个设置
【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，多个所述电芯在第二方向上排布，所述预紧调节总成设置于多个所述电芯第二方向的一侧，所述预紧调节总成在第二方向上可伸缩，以驱动相邻的两个所述电芯挤压预紧，其中，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件包括外管和内管，所述外管套设于所述内管的外侧，所述外管相对所述内管可在第二方向上移动，所述外管远离所述内管的一侧为第一侧，所述内管远离所述外管的一侧为第二侧，所述第一侧和所述第二侧中的一个设置有所述连接板，另一个设置有所述挤压板。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一侧设置有所述连接板，所述第二侧设置有所述挤压板。
5.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件还包括第一紧固件，所述外管上设置有连接孔，所述第一紧固件穿设所述连接孔且选择性地挤压固定所述内管。
6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件包括至少一个剪叉升降件，所述剪叉升降件包括两个剪叉板，两个所述剪叉板交叉设置且可相对转动，所述连接板和所述挤压板分别设置于所述剪叉升降件第二方向的两侧。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件包括多个剪叉升降件，多个所述剪叉升降件在第二方向上依次连接。
8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述预紧调节组件还包括限位杆，所述限位杆的一端与所述连接板或所述挤压板相连，所述限位杆的另一端与至少一个的所述剪叉升降件中的所述剪叉板选择性地抵接限位。
9.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述连接板上设置有第一插销，所述第一插销上设置有多个第二方向间隔设置的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。