一种空气压缩设备用空气压缩单元制造技术

本技术公开了一种空气压缩设备用空气压缩单元，包括气缸壳本体，气缸壳本体内构造有对置布置的第一气缸和第二气缸，第一气缸内设置有沿着轴向往复运动以形成第一压力级的第一活塞，第二气缸内设置有沿着轴向往复运动以形成第二压力级的第二活塞，第一压力级向第二压力级输送压缩空气的压力介质通道被布置在气缸壳本体上，本技术用于输送压缩气体的压力介质通道被布置在气缸壳本体上，此种构造方式有利于降低压缩气体进入到第二压力级的气体温度，相比于压力介质通道布置在其他位置散热效果更好，提升了空气压缩的效率；而且压力介质通道一体形成的布置在气缸壳本体上且端盖的本体以节约空间的方式形成有出气气路，均降低了加工制造的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气压缩装置，具体涉及一种空气压缩设备用空气压缩单元。

技术介绍

1、空气压缩设备已经被广泛的应用到车辆上，其主要为带有空气悬架系统的空气弹簧车辆提供压缩气体，以使车辆获得具有较好的通过性；空气压缩单元是空气压缩设备产生压缩空气的机构；空气压缩单元(双活塞机)具有两个压缩级，第一压力级和第二压力级，气体压力由第一压力级(低压级)逐渐向第二压力级(高压级)升高，进入到第二压力级的压缩空气温度如果较高的话，会直接或间接的影响到压缩效率。其次，第一压力级与第二压力级的压力介质通道通常布置在气缸的内部，导致空气压缩单元的制造难度大、成本高。

技术实现思路

1、为此，本技术提供一种空气压缩设备用空气压缩单元，以解决现有技术中的上述缺陷。

2、一种空气压缩设备用空气压缩单元，包括气缸壳本体，所述气缸壳本体内构造有对置布置的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸内设置有沿着轴向往复运动以形成第一压力级的第一活塞，所述第二气缸内设置有沿着轴向往复运动以形成第二压力级的第二活塞，所述第一压力级向所述第二压力级输本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气压缩设备用空气压缩单元，包括气缸壳本体(4)，所述气缸壳本体(4)内构造有对置布置的第一气缸(1)和第二气缸(2)，所述第一气缸(1)内设置有沿着轴向往复运动以形成第一压力级的第一活塞，所述第二气缸(2)内设置有沿着轴向往复运动以形成第二压力级的第二活塞，其特征在于：所述第一压力级向所述第二压力级输送压缩空气的压力介质通道(3)被布置在所述气缸壳本体(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩设备用空气压缩单元，其特征在于：所述压力介质通道(3)沿着所述气缸壳本体(4)的外壁面布置。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩设备用空气压缩单元，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种空气压缩设备用空气压缩单元，包括气缸壳本体(4)，所述气缸壳本体(4)内构造有对置布置的第一气缸(1)和第二气缸(2)，所述第一气缸(1)内设置有沿着轴向往复运动以形成第一压力级的第一活塞，所述第二气缸(2)内设置有沿着轴向往复运动以形成第二压力级的第二活塞，其特征在于：所述第一压力级向所述第二压力级输送压缩空气的压力介质通道(3)被布置在所述气缸壳本体(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩设备用空气压缩单元，其特征在于：所述压力介质通道(3)沿着所述气缸壳本体(4)的外壁面布置。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩设备用空气压缩单元，其特征在于：所述压力介质通道(3)具有输入端口(5)以及与所述输入端口(5)气路连通的输出端口(7)，所述输入端口(5)构造在所述气缸壳本体(4)的底端面上，所述输出端口(7)构造在第二气缸(2)气室的上端面上。

4.根据权利要求3所述的一种空气压缩设备用空气压缩单元，其特征在于：所述气缸壳本体(4)的底端面设置有端盖(9)，所述端盖(9)的本体内形成出气气路，所述出气气路包括第一端口(9-1)以及与第一端口(9-1)气路连通的第二端口(9-2)，所述第一压力级产生的压缩空气由所述第一端口(9-1)进入，并通过所述第二端口(9-2)进入所述输入端口(5)，所述第二端口(9-2)对应的所述端盖(9)部...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭莉娜，谭建军，
申请(专利权)人：精达科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：