【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆空气动力学，尤其涉及一种车辆空气动力学参数的计算方法及装置。
技术介绍
1、在车辆进行高速运动时，外界空气对车辆的姿态和性能影响越来越大。从而，需要通过空气动力学来分析车辆的簧上质量某点处受到的力及对应的力矩，并且需要通过气动侧偏角和相对空气流速来计算力和力矩。由于外界风场和车辆分属于不同的坐标系，这些坐标系不同，盲目的处理这些信息会导致错误的输出结果，造成其他模块中的算法生成错误的判断。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于至少提供一种车辆空气动力学参数的计算方法及装置，通过确定全局坐标系与车辆坐标系之间进行坐标轴方向转换的转换关系，来依据风速向量和车速向量计算出全局坐标系下的相对空气流速向量，通过将全局坐标系下的相对空气流速向量转换成车辆坐标系下的向量再计算出与车辆纵轴之间的夹角，来得到气动侧偏角，解决了现有技术中由于外界风场和车辆分属于不同的坐标系而导致计算错误的技术问题，达到了提高计算车辆空气动力学参数的准确性的技术效果。
2、本申请主要包括以下几
【技术保护点】
1.一种车辆空气动力学参数的计算方法，其特征在于，所述车辆空气动力学参数包括相对空气流速和气动侧偏角，所述气动侧偏角为所述相对空气流速的方向与车辆纵轴之间的夹角，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述转换关系包括第一转换矩阵和第二转换矩阵，
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转换关系、所述风速向量和所述车速向量，计算在所述全局坐标系下的相对空气流速向量，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设计算策略包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所...
【技术特征摘要】
1.一种车辆空气动力学参数的计算方法，其特征在于，所述车辆空气动力学参数包括相对空气流速和气动侧偏角，所述气动侧偏角为所述相对空气流速的方向与车辆纵轴之间的夹角，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述转换关系包括第一转换矩阵和第二转换矩阵，
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转换关系、所述风速向量和所述车速向量，计算在所述全局坐标系下的相对空气流速向量，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设计算策略包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转换关系、所述相对空气流速向量和车辆纵轴单位向量，计算出所述气动侧偏角，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取风速在全局坐标系下的风速向量，包括：
7.一...
【专利技术属性】
技术研发人员：何丰，钱炎，杨强，
申请(专利权)人：北京赛目科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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