传动装置壳体制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种传动装置、标准部件以及方法，其中传动装置包括至少一个第一壳体件（１），在第一壳体件（１）上设置一中断的配合部（３）作为第一定心结构，尤其是用于给设在该第一壳体件上的其它壳体件（２０）定心，第一壳体件（１）设计成能以压铸方法制造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种传动装置/减速器、标准部件/模块化部件/组合部件(Baukasten)以及方法。
技术介绍
DE 43 09 559 Al公开了 一种螺旋平面传动装置/螺旋平面减速器。 DE100 13 785 A1公开了一种两级传动装置，其壳体不能压铸。借助 一为形成轴承接纳部而加工出的孔来确定输入d 、齿轮轴的定心。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，实现对变型较多的结构系列的廉价制造。 根据本专利技术，该目的通过具有权利要求l特征的传动装置、具有权利 要求14特征的方法以及具有权利要求19特征的标准部件完成。本专利技术在传动装置方面的重要特征在于，该传动装置包括至少一个第 一壳体件，其中，传动装置在所述第一壳体件设有一中断的配合部作为第 一定心结构，尤其用于为设在第一壳体件上的其它壳体件定心；其中，该 第一壳体件设计成能以压铸方法制造。其优点是，能廉价地进行制造。此 外，第一壳体件与其它壳体件这样分开，从而在一较有利构型中，所述中 断的配合部包括所述壳体件的三个或更多的弓形或弧形的凹部或突出区域，尤其是所述凹部或突出区域被相应地精加工。较有利的是，在一较有 利构型中，所述中断的配合部包括至少两个或至少三个、彼此隔开的定心 区域。其优点是，尤其是对于三个或更多区域而言，能实现壳体件相互间 的稳定支承。配合部的中断部分形成在拉出压铸滑块必须的空间区域中。在一种较有利的构型中，所述中断配合部设计成圆形。其优点是，能 以与连续的配合部一样的方式、釆用相同的机床、简单、廉价地进行制造。在一种较有利构型中，所述其它壳体件与所述第一壳体件连接，所述 其它壳体件是一 中间法兰，该中间法兰的定心结构一一尤其是突出区 域一一在所述第一定心结构上定心。其优点是， 一方面能够借助于轴承外圏这样进行定心使得所述圏的第一轴向区域与第一壳体件的定心结构有 效连接，而该圏的第二轴向区域与待连接的壳体件的定心结构有效连接。 不过，也可以使待连接的其它壳体件直接在第一壳体件上定心，来代替这 种通过外圏实现的定心。在这种变型中，在其它壳体件中可设有不与第一 壳体件的第一定心结构同轴的轴承。按此方式，可实现不同于同轴变型的 轴间距。因此，与现有技术不同，可给每个传动级配置一个壳体件，通过 这样分成两个壳体件可在制造的传动装置中实现不同的轴间距。尤其是， 这里的壳体件设计成可压铸的。在一种较有利构型中，所述其它壳体件与所述第一壳体件连接，所述 其它壳体件是一第二壳体件，该第二壳体件借助于 一作为定心结构的轴承 外圏在第一定心结构上定心，尤其是其中所述轴承外圏部分地被压入第 二壳体件的轴承接纳部中，所述轴承外圏以从第二壳体件中伸出的区域与第一壳体件的定心结构有效连接以进行定心。其优点是，借助于本来存在 的轴承实现定心，因此无需附加部件。在一种较有利构型中，作为所述其它壳体件， 一第二壳体件包括一轴 承接纳部，在该轴承接纳部中接纳一轴承，该轴承的外圏起在所述第一壳 体件的定心结构上定心的作用。其优点是，可将输出传动级一一尤其是成 角度的传动级/变叉轴传动级一一的小齿轮轴的轴承用于定心。特别有利的 是，可将螺旋平面传动级用作所述成角度的传动级，其中要求能实现相当 精确的定心。此外重要的是，在制造时按所需的精度来加工在第一壳体件上的第一 定心结构，相应的输入轴的轴承外圏直接关于该定心结构对齐，而不必作 用或要求较大的力消耗。6在一种较有利构型中，所述第一传动装置壳体为一输出传动级一一尤 其是成角度的传动级一—形成壳体。其优点是，可使用螺旋平面传动级， 其中小齿轮尤其准确地定心。在一种较有利构型中，所述第二传动装置壳体为一输入传动级一一尤 其是圆柱齿轮传动级一 一和/或为一接合机构/联轴器/离合器形成壳体。其 优点是，壳体件同样设计成可压铸的，由此两个壳体件都能压铸。因此， 可廉价地制造两级的、成角度的传动装置，此外，可用少量零件在传动装 置结构系列中实现较多的变型。在一种较有利构型中，被所述第一传动装置壳体包围的传动级的输入 轴和/或输入轴轴承与所述第一定心结构同轴布置。其优点是，定心通过一 轴承外圏、因而以简单的方式进行。在一种较有利构型中，被所述第一传动装置壳体包围的传动级的输入轴和/或输入轴轴承不与所述第一定心结构同轴布置；所述其它壳体件在所 述第一定心结构上定心，所述其它壳体件的定心结构同轴布置。其优点是， 也可以实现与同轴变型中不同的轴间距。在此可重复使用输出(级)的传 动装置壳体。在一种较有利构型中，在输入侧，能选择使所述第二壳体件 一被设计成给一 圆柱齿轮级形成壳体的壳体件，其中该壳体件包括一 用于圓柱齿轮级的输出轴轴承的轴承接纳部；-具有可与第一传动装置壳体连接的电机法兰部，该电机法兰部包括 一用于接纳电机转子轴的输出侧轴承的轴承接纳部；一被设计成给一爪形接合机构形成壳体的壳体件，包括一用于输出传 动级的输入轴轴承的轴承接纳部。其优点是，可用少量零件实现多样性高、即变型多的结构系列。 在一种较有利构型中，第二壳体件设计成能以压铸方法制造。其优点 是，可廉价地制造所有壳体件。特别是将传动装置壳体至少分成两件对此 有利。在用于由标准部件制造传动装置的方法方面，重要特征在于，所述传述第一壳体件以压铸方法制造， 在所述第 一壳体件上设有一 中断的配合部作为第 一定心结构，尤其是用于 为设在第一壳体件上的其它壳体件定心。其优点是，中断的配合部设置成围绕在这样的空间区域该空间区域 是为在压铸时拉出滑块而空出的。尽管如此，仍能将具有三个区域的配合 部设计得这样稳定，使得定心的质量好、即精度高。在此特别重要的是， 不会在定心时产生较大的力，因此中断的配合部是适合于定心的。在一种较有利构型中，所述其它壳体件以压铸方法制造。其优点是， 整个传动装置壳体都可按所述方式制造，由此可制造出不仅廉价、而且多 变型的传动装置。在一种较有利构型中，这样选择和设计其它壳体件，从而选择性地在 一第一变型中，使被第一壳体件包围的传动级的输入轴至少以一个轴承支 承在所述其它壳体件中，并与所述第一壳体件的定心结构同轴，或在一第 二变型中，使;故第一壳体件包围的传动级的输入轴至少以一个轴承支承在 所述其它壳体件中，而与所述第一壳体件的定心结构不同轴。其优点是，通过简单的结构类型，可在成角度的传动级中产生不同的 轴间距，在第一变型中，将轴承的外圏用于定心，而在第二变型中，将其 它壳体件用于定心。在一种较有利构型中，其它壳体件-在一变型中，为一圆柱齿轮级形成壳体；-在另一变型中，包围转子轴的轴承；-在又一变型中，包围两个用于支承被第一壳体件包围的传动级的输 入轴的轴承，其中在该轴与驱动电机的转子轴之间设有一接合机构。其优点是，可利用少量零件产生变型多的传动装置。在一种较有利构型中，电机在输出侧具有一方形法兰或圆形法兰。其 优点是，可使不同电机与结构系列的相应传动装置连接，尤其是伺服电机 具有方形法兰、标准电机具有圆形法兰。关于用于制造传动装置结构系列的传动装置的标准部件，重要特征在于，所述传动装置包括至少一个第一壳体件，所述第一壳体件以压铸方法 制造，在所述第一壳体件上设置一中断的配合部作为第一定心结构，以与 其它壳体件定心连接，在一第一变型中，这样选择和设计所述其它本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动装置，包括至少一个第一壳体件，　其特征在于，传动装置在所述第一壳体件上设有一中断的配合部作为第一定心结构，尤其用于为设在第一壳体件上的其它壳体件定心，该第一壳体件设计成能以压铸方法制造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J本德尔，H莱博尔德，T莫里茨，
申请(专利权)人：索尤若驱动有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]