一种方便安装的尾翼机构制造技术

本技术涉及尾翼安装技术领域，且公开了一种方便安装的尾翼机构，包括尾翼体，所述尾翼体上等距连接有尾翼连接架，所述尾翼连接架的形成呈弯钩状，所述尾翼连接架的连接于车尾部端的端部开设有凹槽，所述尾翼连接架的端部设置有拆装组件，所述拆装组件包括有连接片体、折型体、内六角螺纹钉、安装凹嵌块、四相嵌体，所述连接片体一体成型连接凹槽的内壁中间位置处，所述连接片体的两侧一体成型连接有角连接凸体，通过设置内嵌件，使用者将内嵌件首先焊接在车尾部，然后与尾翼连接架上的内嵌槽卡嵌后，使用内六角工具，旋拧内六角螺纹钉，将尾翼连接架与内嵌件紧固在车尾部，进而可以实现安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及尾翼安装，具体为一种方便安装的尾翼机构。

技术介绍

1、目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式，安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

2、通常汽车尾翼安装在汽车上均采用螺栓直接连接，而使用螺栓固定时螺栓在长期使用后，螺栓容易生锈受损寿命进而发生松动，从而在汽车行驶时容易导致汽车尾翼出现晃动的情况

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种方便安装的尾翼机构，达到尾翼安装x的目的。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的尾翼机构，包括尾翼体，所述尾翼体上等距连接有尾翼连接架，所述尾翼连接架的形成呈弯钩状，所述尾翼连接架的连接于车尾部端的端部开设有凹槽，所述尾翼连接架的端部设置有拆装组件。

3、优选的，所述拆装组件包括有连接片体、折型体、内六角螺纹钉、安装凹嵌块、四相嵌体，所述连接片体一体成型连接凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便安装的尾翼机构，包括尾翼体(111)，其特征在于：所述尾翼体(111)上等距连接有尾翼连接架(112)，所述尾翼连接架(112)的形成呈弯钩状，所述尾翼连接架(112)的连接于车尾部端的端部开设有凹槽，所述尾翼连接架(112)的端部设置有拆装组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的尾翼机构，其特征在于：所述拆装组件(2)包括有连接片体(211)、折型体(214)、内六角螺纹钉(219)、安装凹嵌块(221)、四相嵌体(224)，所述连接片体(211)一体成型连接凹槽的内壁中间位置处，所述连接片体(211)的两侧一体成型连接有角连接凸体(212)，连接片...

【技术特征摘要】

1.一种方便安装的尾翼机构，包括尾翼体(111)，其特征在于：所述尾翼体(111)上等距连接有尾翼连接架(112)，所述尾翼连接架(112)的形成呈弯钩状，所述尾翼连接架(112)的连接于车尾部端的端部开设有凹槽，所述尾翼连接架(112)的端部设置有拆装组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的尾翼机构，其特征在于：所述拆装组件(2)包括有连接片体(211)、折型体(214)、内六角螺纹钉(219)、安装凹嵌块(221)、四相嵌体(224)，所述连接片体(211)一体成型连接凹槽的内壁中间位置处，所述连接片体(211)的两侧一体成型连接有角连接凸体(212)，连接片体(211)的端部一体成型连接有嵌体(213)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的尾翼机构，其特征在于：所述折型体(214)一体成型连接在凹槽上，且位于连接片体(211)的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种方便安装的尾翼机构，其特征在于：所述折型体(214)上依次一体成型连接有台阶体一(215)、台阶体二(216)、凸起体(217)。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文博，
申请(专利权)人：武汉汉瑭汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：