本实用新型专利技术提供了一种汽车保险杠加工径向打孔装置，涉及汽车保险杠加工领域，包括径向打孔装置本体，所述径向打孔装置本体的顶部设置有打孔台，所述打孔台的两侧均设置有支撑套，所述支撑套的内壁设置有滑板；本实用新型专利技术通过设置电机，使转动杆带动皮带连接的螺纹杆通过轴承在顶板内进行转动，从而各螺纹杆带动螺纹套通过伸缩气缸本体连接的打孔机本体进行移动，便于根据需求将打孔机本体移动到汽车保险杠需要径向打孔的位置，关设置伸缩气缸本体，带动打孔机本体向下移动对指向汽车保险杠位置进行径向打孔，从而实现对汽车保险杠的不同位置进行调节径向打孔，能够使径向打孔的位置更加精确，从而能够便于后续工作的进行。从而能够便于后续工作的进行。从而能够便于后续工作的进行。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠加工径向打孔装置
[0001]本技术涉及汽车保险杠加工
，尤其涉及一种汽车保险杠加工径向打孔装置。
技术介绍
[0002]汽车保险杠加工不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，在汽车保险杠加工中需要进行径向打孔工序，从而会使用径向打孔装置。
[0003]如申请号CN107030782A公开了“一种汽车保险杠冲孔装置”并具体公开了：所述的汽车保险杠冲孔装置包括装置底座，所述的装置底座上设置支撑块I，支撑块I左侧位置的装置底座上设置支撑柱II，支撑柱II内侧面设置支撑块II，支撑块I右侧位置的装置底座上设置支撑柱III，支撑柱III内侧面设置支撑块III，装置底座上还设置安装支架，安装支架的安装横梁上设置多个伸缩部件，每个伸缩部件端头设置一个冲孔机，每个冲孔机上安装一个钻头，每个所述的伸缩部件分别与能够控制该伸缩部件伸缩的控制部件连接，该冲孔装置结构简单，成本低，能够方便快捷地对需要冲孔的汽车保险杠进行精确定位，避免汽车保险杠在冲孔过程中发生晃动或窜动，高效完成汽车保险杠的冲孔作业，在有效提高冲孔效率的同时能够兼顾冲孔质量，提高汽车保险杠质量，然而，上述技术中，冲孔装置设置的打孔机是固定的，但由于根据需求汽车保险杠加工径向打孔的位置不同，从而无法实现根据需求将打孔机本体移动到汽车保险杠需要径向打孔的位置，不能对汽车保险杠的不同位置进行调节径向打孔，因此本技术提出一种汽车保险杠加工径向打孔装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提出一种汽车保险杠加工径向打孔装置，该汽车保险杠加工径向打孔装置通过设置电机，使转动杆带动皮带连接的螺纹杆通过轴承在顶板内进行转动，从而各螺纹杆带动螺纹套通过伸缩气缸本体连接的打孔机本体进行移动，便于根据需求将打孔机本体移动到汽车保险杠需要径向打孔的位置，关设置伸缩气缸本体，带动打孔机本体向下移动对指向汽车保险杠位置进行径向打孔，从而实现对汽车保险杠的不同位置进行调节径向打孔，能够使径向打孔的位置更加精确，从而能够便于后续工作的进行孔。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车保险杠加工径向打孔装置，包括径向打孔装置本体，所述径向打孔装置本体的顶部设置有打孔台，所述打孔台的两侧均设置有支撑套，所述支撑套的内壁设置有滑板，所述滑板的一侧设置有延伸板，所述延伸板的正面设置有定位螺栓，所述延伸板的另一侧设置有连接板，所述连接板的内壁设置有固定轴，所述连接板的底部设置有抵制架，所述径向打孔装置本体的顶部设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有顶板，所述顶板的内壁开设有限位槽，所述顶板
的内壁设置有轴承，所述顶板的顶部设置有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁设置有皮带。
[0006]所述皮带的底部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁设置有螺纹套，所述螺纹套的底部设置有伸缩气缸本体，所述伸缩气缸本体的输出端固定连接有打孔机本体。
[0007]进一步改进在于：所述打孔台与支撑套之间为固定连接，所述支撑套与滑板之间为活动连接。
[0008]进一步改进在于：所述定位螺栓与延伸板和支撑套之间为螺纹连接，所述延伸板的内壁开设有螺纹孔。
[0009]进一步改进在于：所述固定轴与连接板和抵制架之间为固定连接，所述连接板与延伸板之间为焊接连接。
[0010]进一步改进在于：所述转动杆与皮带之间为活动连接，所述皮带与螺纹杆之间为转动连接。
[0011]进一步改进在于：所述螺纹杆通过轴承与顶板构成转动结构，所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接。
[0012]进一步改进在于：所述螺纹套与伸缩气缸本体之间为焊接连接，所述伸缩气缸本体的输出端通过连接座与打孔机本体之间为固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：本技术通过设置电机，使转动杆带动皮带连接的螺纹杆通过轴承在顶板内进行转动，从而各螺纹杆带动螺纹套通过伸缩气缸本体连接的打孔机本体进行移动，便于根据需求将打孔机本体移动到汽车保险杠需要径向打孔的位置，关设置伸缩气缸本体，带动打孔机本体向下移动对指向汽车保险杠位置进行径向打孔，从而实现对汽车保险杠的不同位置进行调节径向打孔，能够使径向打孔的位置更加精确，从而能够便于后续工作的进行。
附图说明
[0014]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术螺纹套正视结构示意图；
[0016]图3为本技术侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术正视结构示意图；
[0018]图5为本技术打孔台立体结构示意图。
[0019]图中：1、径向打孔装置本体；2、打孔台；3、支撑套；4、滑板；5、延伸板；6、定位螺栓；7、连接板；8、固定轴；9、抵制架；10、支撑板；11、顶板；12、限位槽；13、轴承；14、电机；15、转动杆；16、皮带；17、螺纹杆；18、螺纹套；19、伸缩气缸本体；20、打孔机本体。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]根据图1
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5所示，本实施例提出了一种汽车保险杠加工径向打孔装置，包括径向打孔装置本体1，径向打孔装置本体1的顶部设置有打孔台2，打孔台2的两侧均设置有支撑套3，支撑套3的内壁设置有滑板4，滑板4的一侧设置有延伸板5，延伸板5的正面设置有定位螺
栓6，延伸板5的另一侧设置有连接板7，连接板7的内壁设置有固定轴8，连接板7的底部设置有抵制架9，径向打孔装置本体1的顶部设置有支撑板10，支撑板10的一侧设置有顶板11，顶板11的内壁开设有限位槽12，顶板11的内壁设置有轴承13，顶板11的顶部设置有电机14，电机14的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆15，转动杆15的外壁设置有皮带16。
[0022]皮带16的底部设置有螺纹杆17，螺纹杆17的外壁设置有螺纹套18，螺纹套18的底部设置有伸缩气缸本体19，伸缩气缸本体19的输出端固定连接有打孔机本体20，本装置在使用时，工作人员将需要径向打孔的汽车保险杠放置在打孔台2上，根据汽车保险杠的长度，手动将延伸板5向外拉，使延伸板5带动滑板4在支撑套3内向外移动，从而各延伸板5带动连接板7通过固定轴8连接的抵制架9向外侧移动，使各抵制架9紧贴在汽车保险杠两侧的内壁后，手动将各定位螺栓6穿过支撑套3插入对应的螺纹孔内，使延伸板5固定在支撑套3内，从而对需要打孔的汽车保险杠进行支撑固定，然后根据汽车保险杠需要打孔的位置，启动各电机14，使各电机14的输出轴带动螺纹杆17通过轴承13在顶板11内进行转动，从而各螺纹杆17带动螺纹套18进行移动，使各螺纹套18同时带动伸缩气缸本体19连接的打孔机本体20进行移动，使打孔机本体20移动到汽车保险杠需要本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠加工径向打孔装置，其特征在于：包括径向打孔装置本体(1)，所述径向打孔装置本体(1)的顶部设置有打孔台(2)，所述打孔台(2)的两侧均设置有支撑套(3)，所述支撑套(3)的内壁设置有滑板(4)，所述滑板(4)的一侧设置有延伸板(5)，所述延伸板(5)的正面设置有定位螺栓(6)，所述延伸板(5)的另一侧设置有连接板(7)，所述连接板(7)的内壁设置有固定轴(8)，所述连接板(7)的底部设置有抵制架(9)，所述径向打孔装置本体(1)的顶部设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧设置有顶板(11)，所述顶板(11)的内壁开设有限位槽(12)，所述顶板(11)的内壁设置有轴承(13)，所述顶板(11)的顶部设置有电机(14)，所述电机(14)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的外壁设置有皮带(16)；所述皮带(16)的底部设置有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外壁设置有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)的底部设置有伸缩气缸本体(19)，所述伸缩气缸本体(19)的输出端固定连接有打孔机本体(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工径向打孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文博，
申请(专利权)人：武汉汉瑭汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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