【技术实现步骤摘要】
本技术总的涉及用于发动机的进气系统，更具体地说，涉及用于前置发动机 式长途公共汽车(transit bus)和类似车辆构造的发动机吸气系统。
技术介绍
在商用车辆领域已知前置发动机式长途公共汽车。这样的车辆的车身通常高度 低，且发动机和变速器位于驾驶员和乘客平台下方，结果难于进行发动机燃烧用新鲜空气 的吸入。由于车辆平台高度较低且驾驶员平台、冷却模块以及乘客入口定位在发动机部位 上方和周围，难于接近和为发动机提供新鲜空气的吸入。此外，这样的低高度和定位使得难 于为发动机提供不被动力系排热预热或不易受夹带或直接吸收的水的影响的吸入空气。目前的前置发动机式长途公共汽车吸气系统通常从平台下方吸收空气。该平台下 空气通常受到保护以免吸收水，但会明显被发动机和车辆冷却模块发出的热量预热。将这 样被预热的空气吸收到发动机吸气系统中会增加涡轮增压器的进气口温度。这些高的涡轮 进气口空气温度会妨碍发动机满足发动机制造商的安装要求，并会妨碍发动机安装情况符 合美国环保署(EPA)的要求。这些EPA的要求特别是要控制发动机所产生的排放量，并要 求在大部分前置发动机式公共汽车和其它公...
【技术保护点】
一种长途公共汽车进气管理装置，所述进气管理装置附连至车架并构造成用于连接至车辆的空气滤清器，其特征在于，所述进气管理装置包括：盒子，所述盒子包括由一对相对的侧壁、后壁、上表面和具有孔的下表面限定的开口；空气竖管，所述空气竖管插入所述孔中并具有入口端和相反地定位的出口端；以及屏蔽空气偏转挡板，所述屏蔽空气偏转挡板至少部分地覆盖所述开口并构造成用于防止湿气进入所述竖管的所述入口端。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：RJ琼斯，EW麦斯威尔，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。