【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车用冲撞盒，可防止该冲撞盒在碰撞的情况下沿伸展方 向变形，并可减小抗冲击变形，从而不仅改善保险杠的耐久性，而且还 改善整个车辆的安全性。
技术介绍
通常而言，在车辆的前后部分处安装保险杠，用于吸收在碰撞的情 况下施加到车辆主体部的冲击能量，从而提升乘员的安全性。保险杠包括保险杠托架，该保险杆托架通过螺栓与车体联接；保 险杠梁，该保险杠梁通过焊接与保险杠托架的一端联接；减震器，该减 震器附接到保险杠梁的外表面，以吸收施加到车体的冲击能量；以及保 险杠盖，该保险杠盖安装到车体以环绕所述减震器，并暴露于车辆外部。冲撞盒安装在保险扛与车体框架之间，以在低速碰撞的情况下吸收 冲击，从而使车辆的损坏最小。如图6所示，现有技术的冲撞盒形成为在碰撞的情况下待縮回的中 空波纹管形状，以吸收碰撞的冲击。近来，已提出用于确保车辆的碰撞 安全性和保护周缘元件的结构。如上述的现有技术的冲撞盒形成为中空波纹管的形状，从而在冲撞 的情况下立即吸收冲击能量。因此，所述冲撞盒容易断裂，或产生大的 推力，从而可容易损坏车辆。也即，在通过冲撞盒吸收冲击的过程中，吸收冲击的效果差，从而 ...
【技术保护点】
一种车用冲撞盒，该冲撞盒包括： 冲撞盒元件，该冲撞盒元件安装在后梁与侧部件之间，用于在碰撞的情况下吸收冲击，并且该冲撞盒元件形成为具有重复的峰和谷的中空波纹管的形状；以及 防伸展加强肋，该防伸展加强肋固定到所述冲撞盒元件的所述谷 的位置，以被固定在所述冲撞盒元件中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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