一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱，包括一底架；固定在底架上的两个侧板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其中该锁紧装置包括：至少一个从箱门伸出的杆件；一连杆机构，设置在侧板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。通过配备一推动机构，具有第一动力杆，对准该第一平行杆或该手柄，和第二动力杆，对准该第二平行杆设置。这样，可以提高本实用新型专利技术集装箱的适用性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱，特别是涉及一种用于集装箱的锁紧装置。
技术介绍
现有的集装箱在运输过程中其箱门的开启和关闭等操作，都是依靠手动来 实现。然而，在某些特殊场合下或者用集装箱运载特殊货物(如垃圾)的情形 下，人工操作无法满足实际使用需求。因此，现有的集装箱在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加 以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术所解决的技术问题在于提供一种集装箱，其 锁紧装置可以灵活地适应各种情形下的应用。为了实现上述目的，本技术的一种集装箱，包括一底架；固定在底架 上的两个侧板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定， 其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其中该锁紧装置包括至少一个从箱门 伸出的杆件； 一连杆机构，设置在侧板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少 一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限 定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被 限定在导槽中的该端部连接。优选地，所述连杆机构为平行连杆机构，其中相对的第一平行杆和第二平 行杆垂直布置。优选地，所述连杆机构利用相对的第三平行杆和第四平行杆固定到该侧板。优选地，所述手柄与该第三或第四平行杆连接。 优选地，所述手柄靠近该第一平行杆设置。优选地，所述曲臂为两个，其中第一曲臂和第二曲臂分别与该第三和第四 平行杆连接。优选地，所述连杆机构还包括第五平行杆，位于该第三和第四平行杆之间。优选地，所述第五平行杆上还连接有第三曲臂。优选地，所述手柄与所述第四平行杆上的曲臂的端部连接。优选地，所述第三至第五平行杆的中部与该侧板固定。优选地，该至少一个导槽固定到立柱。优选地，该集装箱还包括一推动机构，具有第一动力杆，对准该第一平行 杆或该手柄，和第二动力杆，对准该第二平行杆设置。优选地，所述动力杆为液压杆或者气压杆或者电动杆。根据本技术的一个方面，由于在本技术的集装箱上配备了手动或 动力推杆，不但使得操作人员可以在地面方便的进行操作，同时还实现了自动收紧和松开集装箱门，而提高了本技术集装箱的适用性。以下结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明。附图说明图1显示了本技术一个实施例的集装箱，其中锁紧装置处于锁紧状态；图2是图1所示集装箱的锁紧装置的示意图3显示的是图1所示集装箱的锁紧装置处于松开状态示意图； 图4是本技术又一实施例的集装箱。具体实施方式如图1所示，本技术的一种集装箱10包括 一底架ll;固定在底架 11上的两个侧板12;固定在底架11上的门端13和前墙14，同时利用立柱16与该两个侧板12固定，其中门端13设置有箱门17，和一锁紧装置20。特别的是，锁紧装置20首先包括一个设置在侧板12上的连杆机构21。 如图2所示，连杆机构21为较佳的是为平行连杆机构，其中相对的第一平行 杆214和第二平行杆215垂直布置，而利用相对的第三平行杆211和第四平行 杆213固定到该侧板12。较佳的是，本技术还特别设置了一个辅助的第 五平行杆212，位于该第三和第四平行杆211和213之间以加强强度。可以分 别利用设置在总部的固定件2U1、 2121和2131将连杆机构21固定。同时， 侧板上还固定有与该第三、第四和第五平行杆21K212和213对应的导槽251、 252和253，并且导槽可以分别固定到立柱16。所述第四平行杆213上的曲臂 233的端部连接一手柄22，这样在有需要的时候，操作人员就可以在地面方便 地进行手动操作。曲臂23K 232和233的一端可以利用铰轴2112、 2122和2132转动连接在该连杆机构的第三至第五平行杆211、 212和213，另一端被限定沿该导槽 251、 252和253滑动。更特别的是，该曲臂的被限定在导槽中的该端部还通 过铰轴2311、 2321和2331分别与挂钩241、 242和243转动连接。最后，该 挂钩241、 242和243分别与从箱门伸出的杆件18配合。结合图1和图2，本技术的集装箱10还包括一推动机构30，具有第 一动力杆31，对准该第一平行杆214，和第二动力杆32，对准该第二平行杆 215设置。当然，本技术的推动机构30还可以对准手柄22设置，如图4 所示。动力杆为液压杆或者气压杆或者电动杆。下面具体说明锁紧装置20的操作过程。图1示出了锁紧装置20处于收紧位置下的情形。此时，第一动力杆31 向上顶起第一平行杆214 (或者手柄22，如图4所示)，连杆机构21上的第 一平行杆214上升，导致每一个曲柄均拉紧对应的挂钩，从而锁紧杆件18， 使得集装箱门B被锁紧。如图3所示，当需要松开集装箱门13时，操作人员控制第一动力杆回縮， 第二动力杆32向上顶住第二传动杆215，使第二传动杆215上升，每一个曲 柄将沿对应的导槽向右滑动，从而松开使得相应的挂钩松开杆件18，集装箱 门13可被打开。并且，本技术的动力杆处于特殊情形下时，也可以不使用该动力推杆 30，而改用手柄22进行操作。随着上抬或下压手柄22，该集装箱门13将被锁紧或松开。应当指出，虽然通过上述实施方式对本技术进行了描述，然而本实用 新型还可有其它多种实施方式。在不脱离本技术精神和范围的前提下，熟 悉本领域的技术人员显然可以对本技术做出各种相应的改变和变形，但这 些改变和变形都应当属于本技术所附权利要求及其等效物所保护的范围 内。权利要求1、一种集装箱，包括一底架；固定在底架上的两个侧板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其特征在于，该锁紧装置包括至少一个从箱门伸出的杆件；一连杆机构，设置在侧板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。2、 根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构为平行连 杆机构，其中相对的第一平行杆和第二平行杆垂直布置。3、 根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构利用相对 的第三平行杆和第四平行杆固定到该侧板。4、 根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述手柄与该第三或第 四平行杆连接。5、 根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述手柄靠近该第一平 行杆设置。6、 根据权利要求1-4任一项所述的集装箱，其特征在于，所述曲臂为两 个，其中第一曲臂和第二曲臂分别与该第三和第四平行杆连接。7、 根据权利要求4或5所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构还包 括第五平行杆，位于该第三和第四平行杆之间。8、 根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述第五平行杆上还连 接有第三曲臂。9、 根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述手柄与所述第四平 行杆上的曲臂的端部连接。10、 根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述第三至第五平行杆 的中部与该侧板固定。11、 根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，该至少一个导槽固定到 立柱。12、 根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，该集装箱还包括一推动 机构，具有第一动力杆，对准该第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱，包括　一底架；　固定在底架上的两个侧板；　固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其特征在于，该锁紧装置包括：　至少一个从箱门伸出的杆件；　一连杆机 构，设置在侧板上；　手柄，与所述连杆机构连接；　至少一导槽，设置在侧板上；　至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；　至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆新林，刘荣，沈炎，顾红兵，董春健，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，南通中集特种运输设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]