一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法技术

本发明专利技术公开了一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，属于交通运输技术领域。可根据随时间变化的客流需求，在某些站点实现不同列车单元的联挂与解编。鉴于使用了多种列车单元，列车单元的联挂与解编必须遵循可编组站特有的改编规则。其中的混合整数线性规划模型，旨在优化车底编组与列车时刻表，还纳入了乘客分配约束，以评估列车服务中的乘客数量或站内滞留乘客数量，减少滞留乘客数量、列车编组数量及运营成本。本发明专利技术通过近似方式放宽了部分计算与约束条件，以提升计算速度，并且通过两阶段启发式方法将综合优化问题分解为两个子问题，采用启发式搜索方法分别求解这两个子问题，可实现在尽可能满足乘客出行需求的同时降低运营成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通运输，尤其是涉及一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法。

技术介绍

1、城市轨道交通作为众多城市中不可或缺的交通方式，以其安全、可靠、准时的服务特性，深受广大出行者的青睐。针对城市轨道交通的规划研究，大致可分为成本导向型与需求/服务导向型的列车运行计划编制两大类。过去几十年间，成本导向型列车运行计划编制率先受到关注，其核心在于降低劳动成本、能源消耗、车辆购置及维护等方面的运营成本。近年来，服务导向型规划日益盛行，更侧重于提升乘客服务水平，如最大化列车所吸引的总需求、最小化乘客等待/旅行时间，以及避免乘客拥堵等问题。众多研究得出了相似结论：相较于固定发车间隔、单一停靠模式及固定车辆编组的时刻表，采用灵活发车间隔、灵活停靠模式及灵活车辆编组的时刻表，能为乘客提供更好的服务，同时节省更多运营成本。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，旨在确定考虑灵活车辆编组策略的列车时刻表和车辆调度计划。与传统固定的列车编组模式不同，灵活车辆编组策略本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，其特征在于：在步骤S1中，城市轨道交通中的乘客流量信息包括：城市轨道交通单日自动售检票系统数据；列车运行图编制的基础数据包括：列车解编/联挂时间，区间运行时间、车辆类型、列车停站时间、最大/最小列车运行间隔时间、最大/最小折返时间。

3.根据权利要求1所述的一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，其特征在于：在步骤S2中，建立灵活编组模式下的时刻表优化模型具体如下：

4.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组运行图编制方法，其特征在于：在步骤s1中，城市轨道交通中的乘客流量信息包括：城市轨道交通单日自动售检票系统数据；列车运行图编制的基础数据包括：列车解编/联挂时间，区间运行时间、车辆类型、列车停站时间、最大/最小列车运行间隔时间、最大/最小折返时间。

3.根据权利要求1所述的一种考虑地铁供需匹配的灵活列车编组...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖晓芳，王鹏玲，叶雨涛，葛健豪，陈力与，陈藴祺，朱梓桐，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：