【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车悬架领域，具体为一种铝合金下摆臂及其制造方法。
技术介绍
1、汽车底盘悬架的下摆臂是用于形成车架或副车架与车轮之间连接的连接件，通常下摆臂设有三个连接端，其中两个连接端与车架或副车架连接，另一个连接端经球销与转向节连接。在汽车转向时，转向节带车轮绕下摆臂球销连接端旋转，下摆臂连接转向节和副车架，控制悬架跳动，在运动过程中进行参数定位、载荷传递。目前常用的下摆臂结构，基本上都是传统材料的冲压焊接结构，这种工艺成熟，制造简单，但是传统材料本身重量较大，用作车用材料会影响吸震性和耗油性，并且焊接会造成强度、稳定性和耐久度的损失。
2、铝合金型材作为一种常见的设备制造材料，被广泛地运用于汽车零部件当中。铝合金材料的轻质性高，铝合金的密度远低于钢材，但强度相对较高；这使得使用铝合金制造的汽车部件可以显著降低车辆的整备质量，从而提高燃油效率或延长电动汽车的续航里程。铝合金具有良好的耐腐蚀性，在自然环境中具有较好的抗腐蚀性能，能有效抵抗氧化、潮湿等环境因素的侵蚀，延长汽车零部件的使用寿命。铝合金易于进行铸造、锻造、挤压、...
【技术保护点】
1.一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述铝合金下摆臂为铝型材挤压一体成型结构，包括：主体型材（5）；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述主体型材（5）为长方形管状铝合金型材。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述主体型材（5）的上表面中心部位开有软垫安装孔（3）。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述第一衬套孔（1）位于在所述主体型材（5）上形成的第一空心凸台部（12）内；所述第一空心凸台部（12）在两侧壁上均向内凸起对应布置。
5.根据权利要求1所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述铝合金下摆臂为铝型材挤压一体成型结构，包括：主体型材（5）；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述主体型材（5）为长方形管状铝合金型材。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述主体型材（5）的上表面中心部位开有软垫安装孔（3）。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述第一衬套孔（1）位于在所述主体型材（5）上形成的第一空心凸台部（12）内；所述第一空心凸台部（12）在两侧壁上均向内凸起对应布置。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金下摆臂，其特征在于，所述第三连接孔（2）位于在所述主体型材（5）上形成的第二空心凸台部（13）内；所述第二空心凸台部（13...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，刘明鹤，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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