【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种冷却器、发动机和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，将冷却器的底面设置为斜面，通过在斜面最低点增加存水装置，并设置两个进水及出水开关阀，通过液位传感器监测存水装置中液位实现废气再循环冷却系统中冷凝水的排出。但是，这样需要增加冷却器体积、一个额外的存水装置、两个开关阀及一个液位传感器，需要较大的布置空间，同时需要增加较多的控制逻辑，不仅增加布置困难，而且增加了成本。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种冷却器，该冷却器不需要增加额外的装置、空间及控制逻辑，即可实现对冷却器中冷凝水的处理，避免冷凝水在冷却器中的积存，对控制阀及冷却器造成腐蚀。
2、本技术进一步地提出了一种发动机。
3、本技术还进一步地提出了一种车辆。
4、根据本技术的冷却器，包括：主体部，所述主体部具有相对设置的进气侧和出气侧，在从所述进气侧向所述出气侧的方向上，所述主体部向上倾斜设置；进气部，所述进气部连接于所...
【技术保护点】
1.一种冷却器（1），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：出气部（30），所述出气部（30）连接于所述主体部（10）的出气侧。
3.根据权利要求2所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：进液部（40）和出液部（50），所述进液部（40）设置于所述主体部（10）和所述进气部（20）之间，所述出液部（50）设置于所述主体部（10）和所述出气部（30）之间。
4.根据权利要求3所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：第一连接部（60）和第二连接部（70），所述第一连接部（60）连接于所述主体部（1...
【技术特征摘要】
1.一种冷却器（1），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：出气部（30），所述出气部（30）连接于所述主体部（10）的出气侧。
3.根据权利要求2所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：进液部（40）和出液部（50），所述进液部（40）设置于所述主体部（10）和所述进气部（20）之间，所述出液部（50）设置于所述主体部（10）和所述出气部（30）之间。
4.根据权利要求3所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：第一连接部（60）和第二连接部（70），所述第一连接部（60）连接于所述主体部（10）和所述进气部（20）之间，所述进液部（40）设置于所述第一连接部（60）的下方，所述第二连接部（70）连接于所述主体部（10）和所述出气部（30）之间，所述出液部（50）设置于所述第二连接部（70）的上方。
5.根据权利要求2所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：温度接口（80），所述温度接口（80）设置于所述出气部（30），所述温度接口（80）适于与温度传感器（160）连通。
6.根据权利要求2所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：上游接口（90），所述上游接口（90）设置于所述出气部（30），所述上游接口（90）适于与压差传感器（130）的上游连通。
7.根据权利要求1所述的冷却器（1），其特征在于，还包括：第一安装部（100）和第二安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，黄超，张新，何雨欣，施俊美，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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