【技术实现步骤摘要】
本技术涉及启发一体机，具体涉及一种汽车用盘式起发一体式电机。
技术介绍
1、汽车用启发一体机位于发动机的前端，通过皮带传动的方式与发动机相连，该产品属于弱混合动力技术，是一种具备怠速停机和启动功能的混合动力技术，可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过汽车用启发一体机系统快速地启动发动机也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声，减少环境污染、减少能源消耗。
2、目前在使用汽车用启发一体机时，大多直接采用电机直接驱动皮带的方式启动发动机，车辆在怠速和起步时，仅靠电力驱动，当车速超过一定时速时，汽油发动机才开始工作，由于汽车用启发一体机的扭矩固定，导致车辆开启空调系统时，则不能实现电力驱动，为此提出一种汽车用启发一体机。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车用盘式起发一体式电机，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种汽车用盘式起发一体式电机，包括一体...
【技术保护点】
1.一种汽车用盘式起发一体式电机，其特征在于：包括一体式电机主体(1)、第一传动组件(4)、第二传动组件(5)、转动轴(101)、连接组件(8)、移动组件(6)以及驱动组件(201)，转动轴(101)与一体式电机主体(1)的转子固定连接并保持同步转动，转动轴(101)可转动的套在连接组件(8)外，连接组件(8)的一端固定安装有带轮(805)，另一端与移动组件(6)可滑动的连接，且连接组件与移动组件(6)保持相对转动，第一传动组件(4)的一端和第二传动组件(5)的一端均与转动轴(101)连接，驱动组件(201)与移动组件(6)连接，并使移动组件(6)交替与第一传动组件(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用盘式起发一体式电机，其特征在于：包括一体式电机主体(1)、第一传动组件(4)、第二传动组件(5)、转动轴(101)、连接组件(8)、移动组件(6)以及驱动组件(201)，转动轴(101)与一体式电机主体(1)的转子固定连接并保持同步转动，转动轴(101)可转动的套在连接组件(8)外，连接组件(8)的一端固定安装有带轮(805)，另一端与移动组件(6)可滑动的连接，且连接组件与移动组件(6)保持相对转动，第一传动组件(4)的一端和第二传动组件(5)的一端均与转动轴(101)连接，驱动组件(201)与移动组件(6)连接，并使移动组件(6)交替与第一传动组件(4)的另一端和第二传动组件(5)的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用盘式起发一体式电机，其特征在于：所述的连接组件(8)包括连接轴(801)和滑动柱(803)，转动轴(101)可转动的套在连接轴(801)外，带轮(805)与连接轴(801)连接，在连接轴(801)远离带轮(805)的一端设置有滑动槽(802)，滑动柱(803)可滑动的设置在滑动槽(802)内，且滑动柱(803)与连接轴(801)保持同步转动，移动组件(6)与滑动柱(803)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用盘式起发一体式电机，其特征在于：还包括控制件(7)，控制件(7)可滑动的安装在转动轴(101)上并与转动轴(101)保持同步转动，控制件(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建娟，
申请(专利权)人：山东加维电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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