一种发动机变速箱动力总成吊装装备制造技术

本技术涉及发动机变速箱动力总成吊装技术领域，尤其涉及一种发动机变速箱动力总成吊装装备，包括吊板，所述矩形口内水平转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹套接有滑块，所述吊板下表面设有两个安装块，所述安装槽内水平转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上对称螺纹套接有滑座，两个所述滑座下表面均固定安装有夹持板，其中一块所述夹持板的尺寸大于另一块夹持板的尺寸，且底部表面水平开设有用于另一块夹持板端部插入的插口；其中一个所述安装块固定安装在吊板的下表面，另一个所述安装块固定安装在滑块的下表面。可快速完成对不同尺寸以及不同长度的动力总成进行吊装，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机变速箱动力总成吊装，尤其涉及一种发动机变速箱动力总成吊装装备。

技术介绍

1、发动机是商用车的关键核心技术，发动机搭装是总装工艺关键控制核心，动力总成在搭装的过程中为了便于其移动，需要使用到吊装装置进行吊装。

2、现有的吊装设备在对动力总成进行吊装之前，需要将其固定在吊板上，待吊装的动力总成的长度和尺寸多样，而吊板却无法快速的根据动力总成的尺寸大小和长度，调节自身对其进行固定，实用性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的吊装设备在对动力总成进行吊装之前，需要将其固定在吊板上，待吊装的动力总成的长度和尺寸多样，而吊板却无法快速的根据动力总成的尺寸大小和长度，调节自身对其进行固定，实用性较差，而提出的一种发动机变速箱动力总成吊装装备。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种发动机变速箱动力总成吊装装备，包括吊板，所述吊板上表面水平开设有矩形口，所述矩形口内水平转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹套接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机变速箱动力总成吊装装备，包括吊板(1)，其特征在于，所述吊板(1)上表面水平开设有矩形口，所述矩形口内水平转动安装有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)上螺纹套接有滑块(3)，所述吊板(1)下表面设有两个安装块(4)，所述安装块(4)下表面水平开设有安装槽，所述安装槽内水平转动安装有左右两端螺纹方向相反的第二螺纹杆(5)，所述第二螺纹杆(5)上对称螺纹套接有滑座(6)，两个所述滑座(6)下表面均固定安装有L型的夹持板(7)，其中一块所述夹持板(7)的尺寸大于另一块夹持板(7)的尺寸，且底部表面水平开设有用于另一块夹持板(7)端部插入的插口(8)；>

2.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种发动机变速箱动力总成吊装装备，包括吊板(1)，其特征在于，所述吊板(1)上表面水平开设有矩形口，所述矩形口内水平转动安装有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)上螺纹套接有滑块(3)，所述吊板(1)下表面设有两个安装块(4)，所述安装块(4)下表面水平开设有安装槽，所述安装槽内水平转动安装有左右两端螺纹方向相反的第二螺纹杆(5)，所述第二螺纹杆(5)上对称螺纹套接有滑座(6)，两个所述滑座(6)下表面均固定安装有l型的夹持板(7)，其中一块所述夹持板(7)的尺寸大于另一块夹持板(7)的尺寸，且底部表面水平开设有用于另一块夹持板(7)端部插入的插口(8)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱动力总成吊装装备，其特征在于，所述吸附组件包括水平滑动配置于穿口内的一端为闭口设计的空心杆(11)和固定安装在空心杆(11)开口端的吸盘(12)，两个所述吸盘(12)分别与两个安装块(4)的位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种发动机变速箱动力总成吊装装备，其特征在于，所述空心杆(11)为闭口的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广忠，高宇，王国恒，
申请(专利权)人：山东华首传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：