【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱，尤其涉及一种变速箱总成的外侧保护结构。
技术介绍
1、变速器总成，也称为变速箱总成，是汽车传动系统的核心部分，负责传递引擎动力并调控车速，变速器总成指的是整个变速箱的完整组合，包括离合器片、变速齿轮、变速箱体、一二三轴、一二三四五挡、主动齿轮、同步器、倒挡、拨叉、拨叉轴和轴承等组成部分，变速器总成是汽车中不可或缺的部件，它能够通过改变传动比和运动方向，使汽车在不同的驾驶情况下实现不同的行驶状态。
2、在现实汽车使用中，变速器总成起到很大的作用，通过驾驶员操作离合器与换挡杆，实现不同齿轮的啮合，从而改变传动比，达到变速的目的，但是变速器工作时会旋转摩擦产生热量，传统的变速箱较为封闭，使得热量不能很好的散发出去，导致变速箱内的机械零件长时间处于高温状态下容易出现损坏的情况，导致变速箱无法正常工作，并且变速器运行时会产生持续不断的噪音，长时间会让人产生不舒服的感觉。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有变速器工作时会旋转摩擦产生热量，传统的变速箱较为封闭，使...
【技术保护点】
1.一种变速箱总成的外侧保护结构，包括变速器本体(1)，其特征在于，所述变速器本体(1)的外壁设置有隔音保护壳(2)，所述隔音保护壳(2)的外壁底端固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的外壁两侧固定连接有呈均匀分布的连接筋(4)，所述安装座(3)的外壁固定连接有呈均匀分布的连接块(5)，所述安装座(3)的内部开设有散热口(6)，所述散热口(6)中设置有散热组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱总成的外侧保护结构，其特征在于，所述隔音保护壳(2)由消音棉层(21)、里层保护板(22)、间隔块(23)、外层保护板(24)、透气孔(25)组成，所述...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱总成的外侧保护结构，包括变速器本体(1)，其特征在于，所述变速器本体(1)的外壁设置有隔音保护壳(2)，所述隔音保护壳(2)的外壁底端固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的外壁两侧固定连接有呈均匀分布的连接筋(4)，所述安装座(3)的外壁固定连接有呈均匀分布的连接块(5)，所述安装座(3)的内部开设有散热口(6)，所述散热口(6)中设置有散热组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱总成的外侧保护结构，其特征在于，所述隔音保护壳(2)由消音棉层(21)、里层保护板(22)、间隔块(23)、外层保护板(24)、透气孔(25)组成，所述消音棉层(21)包裹在变速器本体(1)的外壁上，所述里层保护板(22)设置于消音棉层(21)的外壁上，所述间隔块(23)呈均匀分布的设置并与里层保护板(22)的外壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱总成的外侧保护结构，其特征在于，所述外层保护板(24)与间隔块(23)朝外的外壁固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广忠，高宇，王国恒，
申请(专利权)人：山东华首传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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