【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器制动支架，具体涉及一种可快速组装的变速器制动支架。
技术介绍
1、随着汽车保有量的快速发展以及非专业驾驶员数量的急剧增加，汽车自动变速器正呈现快速发展的趋势，变速器的动力传动系统在作为长度方向的纵向方向上布置，并由围绕动力传动系统的重心设置的多个支架支撑。
2、现有的技术方案中，提出了公开号：cn210191163u，一种自动变速器制动器外支架，包括自动变速器制动器本体，所述自动变速器制动器本体的一端设置有支架一，所述自动变速器制动器本体的另一端设置有支架二，所述支架一是由支撑体一和支撑体二构成，所述支撑体一和所述支撑体二的一侧分别均设置有卡槽一，所述支架二是由支撑体三和支撑体四构成，所述支撑体三和所述支撑体四的一侧分别均设置有卡槽二，所述支撑体三和所述支撑体四的一侧分别均设置有安装板。
3、为了解决现有汽车变速器制动器悬置各个零部件的结构都较为复杂、重量较大的问题，现有技术是采用通过设置由支架一和支架二构成的自动变速器制动器外支架，从而增强了在实际运行过程中汽车变速器悬置的稳定性，便于拆装，简化...
【技术保护点】
1.一种可快速组装的变速器制动支架，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的两端固定安装有装配侧板（2），所述装配侧板（2）的内部开设有安装孔（3），所述支架主体（1）的内侧固定安装有装配件（11），所述装配件（11）的内侧活动安装有连接块（6），所述连接块（6）的另一侧可拆卸式连接有安装基板（5）；
2.根据权利要求1所述的一种可快速组装的变速器制动支架，其特征在于：所述限位机构包括伸缩压杆（62），所述伸缩压杆（62）的底部活动套接有调节块（63），所述调节块（63）的内部固定安装有安装块（64），所述安装块（64）的底部固定连接有卡接板（
【技术特征摘要】
1.一种可快速组装的变速器制动支架，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的两端固定安装有装配侧板（2），所述装配侧板（2）的内部开设有安装孔（3），所述支架主体（1）的内侧固定安装有装配件（11），所述装配件（11）的内侧活动安装有连接块（6），所述连接块（6）的另一侧可拆卸式连接有安装基板（5）；
2.根据权利要求1所述的一种可快速组装的变速器制动支架，其特征在于：所述限位机构包括伸缩压杆（62），所述伸缩压杆（62）的底部活动套接有调节块（63），所述调节块（63）的内部固定安装有安装块（64），所述安装块（64）的底部固定连接有卡接板（65）。
3.根据权利要求1所述的一种可快速组装的变速器制动支架，其特征在于：所述装配件（11）内腔的底部固定安装有卡板（12），所述卡板（12）靠近装配件（11）内壁的一侧设置在卡接板（65）的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种可快...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫华，刘波，江寨世，陈敬武，王军波，马志恋，
申请(专利权)人：青岛新国际汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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