【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃料电池系统。
技术介绍
在外部温度较低时，产生如下问题在燃料电池系统停止后在其 内部产生的水会冻结，配管和阀等损坏的问题；冻结的水阻塞气体流 路，在下一次起动燃料电池时妨碍气体的供给，电化学反应无法充分 进行的问题。鉴于这样的问题，提出进行以下的处理(以下称为低温对策处理) 在系统起动时，使对燃料电池的各个电极供给的阳极气体(例如燃料 气体)以及阴极气体(例如氧化气体)中的至少任意一方为不足状态， 使电极的一部分的过电压增加来提高燃料电池的温度(例如参照专利 文献1)。专利文献1日本特开2003-504807号公报
技术实现思路
但是，在现有技术中，在系统起动时暂时使燃料电池成为OCV状 态(换言之，使燃料电池产生OCV(Open circuit voltage:开路电压))， 在检查该系统中是否没有异常后判断低温对策处理的必要性。因此， 在系统起动时，需要暂时使燃料电池成为OCV状态，存在实际执行低 温对策处理之前需要花费较长时间的问题。本专利技术是鉴于以上说明的情况而提出的，其目的 于提供一种能 够縮短实际执行低温对策处理之前的时间的燃料电池...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，可执行低温对策处理，其特征在于， 具有判断单元，该判断单元在起动时燃料电池中产生开路电压之前判断低温对策处理的必要性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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