【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排水阀，特别涉及一种电力机车排水阀节能电控器。
技术介绍
1、前机车的风缸、空气过滤器均采用手动排水，在行车过程中无法操作，同时也增加了使用维护的工作量,因此需要排水阀进行自动排水，排水阀需要有电控器进行连接控制。
2、在现有技术中，中国专利公开号cn202708278u公开了一种机车用自动排水阀，它是铁路机车用的一种排水排污装置，它由排水阀和加热棒两部分构成；本技术是一种高容量，两级动作模式的排水阀，该阀由空压机卸载时的管路中压缩空气作为控制风源驱动，利用控制风源进行排水排污；自动排水阀有法兰型安装支架，便于安装在风缸底部，或者安装在空气过滤器底部；设置温控加热棒，在摄氏4度以下自动启动加热阀体，以防止在低温环境下，该排水阀内部的凝结水结冰的问题。自动排水阀目的是从机车风缸中或者空气过滤器中排出凝结水、油等污染物液体；它是铁路电力机车、内燃机车、城轨车辆、地铁上空气管路系统中的净化压缩空气及保证压缩空气干燥的一个重要部件。
3、但是该技术在实际使用时，一般的排水阀和电控器为整体固定，当出现损坏时需要进...
【技术保护点】
1.一种电力机车排水阀节能电控器，包括排水阀本体(1)，其特征在于：所述排水阀本体(1)的顶部设置有连接框(2)，所述连接框(2)的外表面设置有安全插扣(3)，所述排水阀本体(1)的外表面固定连接有锁紧槽(4)，所述连接框(2)的内部设置有电控器本体(5)，所述电控器本体(5)的底部固定连接有插槽(6)，所述排水阀本体(1)的顶部开设有密封槽(7)，所述密封槽(7)内壁的底部固定连接有插头(8)，所述电控器本体(5)的顶部设置有太阳能板(9)，所述电控器本体(5)的一侧面设置有电源插头(10)，所述连接框(2)的外表面开设有避让口(11)。
2.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种电力机车排水阀节能电控器，包括排水阀本体(1)，其特征在于：所述排水阀本体(1)的顶部设置有连接框(2)，所述连接框(2)的外表面设置有安全插扣(3)，所述排水阀本体(1)的外表面固定连接有锁紧槽(4)，所述连接框(2)的内部设置有电控器本体(5)，所述电控器本体(5)的底部固定连接有插槽(6)，所述排水阀本体(1)的顶部开设有密封槽(7)，所述密封槽(7)内壁的底部固定连接有插头(8)，所述电控器本体(5)的顶部设置有太阳能板(9)，所述电控器本体(5)的一侧面设置有电源插头(10)，所述连接框(2)的外表面开设有避让口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车排水阀节能电控器，其特征在于：所述电控器本体(5)与连接框(2)之间留有间隙(12)，所述连接框(2)的外表面开设有散热孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种电力机车排水阀节能电控器，其特征在于：所述散热孔(13)的数量为四个，四个散热孔(13)的长度均相同。
4.根据权利要求1所述的一种电力机车排水阀节能电控器，其特征在于：所述排水阀本体(1)的底部固定连接有连接管(14)，所述连接管(14)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭地平，宁浩，赵高伟，
申请(专利权)人：湖北富海恒科电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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